Очень охото посмотреть нутро цилиндров, но сегодня, блин уже вчера, чётко было слышно - форсунки. Есть дедовский метод: палочка. Отлично заменяет фонендоскоп. Палочку в зубы, второй конец прислоняем к какой нибудь части двигателя и затыкаем уши. Слышно отлично. Когда "прощупывал" гбц нечаянно коснулся топливной рампы, и вот он тот самый звук, который меня смущал. Потом уже начал по форсункам щупать (прямо к ним палочку прислонять). Больше нигде посторонних шумов не услышал.
Привет, короче, крутил 3,5 оборотов винт обогащения топлива (сначала было там около 10-ти ), не стреляет и провалы не такие заметные, но что-то мало, не достаточно топлива как будто, мало 3,5 оборотов винт обогащения топлива, или на что обратить внимание, подскажите?
короче, заменил карбюратор, всё настроил, но так и не едет нормально без подсоса ((((( .shock. .. Как была глючная машина, так и осталась,
уровень топлива в поплавковой камере стандартный, заводской, оба поплавка одинаковы, не согнуты, немножко просто прижал, как Наиль, "на глаз", .. без подсоса нормально не тронутся с места, как буд-то "гомосексуальная машина" ... Может быть такое, когда делал мастер капитальный ремонт поршневой, что-то просверлил, чтоб было весело/забавно? .. Например, я написал программу, и не заметный код, который не определяет антивируска, а удаляет какие-то файлы, - смешно же. Можно так и просверлить, чтоб было весело/забавно, или шо его ещё проверить? )
INFOSV, а как компрессия? Наличие подсоса воздуха? Зажигание? Всегда должна быть причина и нужно ее искать! ------------- добавлено в 13.07: Как иногда говорят правильно поставленный диагноз - половина лечения!!!