Разное &raquo; страница 144

Tesla Cybertruck заметили на эвакуаторе в Мюнхене недалеко от Центра исследований и инноваций BMW

Электропикап Tesla Cybertruck заметили на эвакуаторе в Мюнхене недалеко от Центра исследований и инноваций BMW. Вероятно, немецкий автопроизводитель проводит изучение электромобиля американской компании.

Релиз Cybertruck состоялся в декабре прошлого года. Большую часть автомобилей доставляют в Калифорнию и Техас. В Европе же Cybertruck не так распространены, поскольку в регионе эти модели пока официально не продают.

Фотографии накрытого брезентом Cybertruck в окрестностях Мюнхена опубликовала компания по прокату автомобилей Nextmove, у которой есть свой YouTube-канал.

В сети предположили, что BMW могла приобрести Cybertruck для разборки. Немецкая компания не производит пикапы, но выпускает кроссоверы. BMW, вероятно, заинтересована в технологиях, которые Tesla внедрила в Cybertruck. Одной из таких особенностей могут быть аккумуляторы.

Батареи электромобиля на 48 В требуют использования преобразователей постоянного тока для понижения напряжения всех вспомогательных устройств. Немецкие автопроизводители применяют системы на 48 В для таких устройств, как электронные нагнетатели, системы стабилизации и ISG.

Большинство компонентов Cybertruck работает от напряжения 5 В и 12 В, а некоторые устройства, включая стереосистему, предположительно, питаются от 24 В.

Это не первый раз, когда Cybertruck появляется у сторонних автопроизводителей, которые часто приобретают новые модели, чтобы разобрать их и посмотреть, чего добились конкуренты. В частности, электропикап заметили недалеко от испытательной площадки Ford в Детройте.

Ранние Cybertruck продавали на вторичном рынке почти за $250 тыс. при розничной стоимости $61 тыс. Tesla запрещает перепродавать электропикапы в течение года после приобретения. Однако компания пока ни разу не обратилась в суд по этому поводу, но уже занесла одного покупателя в чёрный список, когда он выставил на продажу свой Cybertruck. В феврале электропикап выставили на продажу за €485 тыс. в Германии.

12:50 6 апр 2024

DimonVideo

Электропикап Tesla Cybertruck заметили на эвакуаторе в Мюнхене недалеко от Центра исследований и инноваций BMW. Вероятно, немецкий автопроизводитель [...] читать полностью

139

Microsoft пока не определилась с ценами на расширенную поддержку Windows 10 для пользователей

Разное

12:50 6 апр 2024

DimonVideo

Microsoft пока не определилась с ценами на расширенную поддержку Windows 10 для пользователей

Microsoft объявила цены на программу расширенных обновлений безопасности Windows 10 для корпоративных клиентов. Однако компания пока не готова раскрывать [...] читать полностью

123

Sunbird снова попытается перенести iMessage на Android

Стартап Sunbird будет предпринимать новые попытки перенести фирменный мессенджер Apple iMessage на Android. Он объявил о перезапуске сервиса.

О Sunbird впервые стало известно в 2022 году. Тогда стартап запустил сервис для iMessage на Android в закрытой бета-версии со списком ожидания, но не развернул его для большого количества пользователей. Позднее Nothing заключила партнёрское соглашение с Sunbird и запустила Nothing Chats. Через несколько дней после запуска стало известно о серьёзных проблемах с безопасностью приложения, которые включали, среди прочего, относительно лёгкий доступ к сотням тысяч общедоступных медиафайлов, а также сообщений.

После этого Sunbird объявила о прекращении деятельности на неопределённый срок.

Теперь стартап сообщает, что приглашения для тех, кто находится в списке ожидания, будут рассылаться «небольшими порциями», начиная с 5 апреля.

В пресс-релизе Sunbird ссылается на закрытие Apple «несанкционированного доступа» Beeper к iMessage и рекламирует свою платформу, которая «обеспечивает мост между пользователями Android и Apple, а также безопасную связь внутри экосистемы Apple».

Сам пресс-релиз не содержит никаких объяснений по поводу того, что изменилось в Sunbird, кроме обязательства «предложить надёжный, безопасный и унифицированный обмен сообщениями».

В следующем сообщении стартап фактически упоминает проблемы безопасности «незашифрованного протокола HTTP», а также отрицает, что когда-либо использовала «BlueBubblesApp» как часть своей инфраструктуры. В Sunbird говорят, что после прошлого провала потребовалось время, чтобы «тщательно переоценить как технические реализации, так и организационные процессы».

Так, «старую архитектуру», использующую Firestore, заменили. В новой архитектуре «AV2», как поясняет Sunbird, используется «брокер сообщений MQTTS, который является стандартом OASIS для безопасного обмена сообщениями». Приложение также теперь будет интегрироваться с RCS через сообщения Google.

Стартап обещает, что незашифрованные сообщения не будут храниться где-либо на диске или в базе данных. При расшифровке для передачи в сеть iMessage и RCS/Google Messages они будут существовать в этом состоянии только в памяти в течение ограниченного периода времени. Во внешнем приложении же сообщения будут храниться только в зашифрованном виде в базе данных сервиса. Статические файлы, передаваемые через службу, хранятся будут храниться в защищённых облачных хранилищах, и будут шифроваться при передаче и хранении. Защиту будут обеспечивать разрешённые URL-адреса, которые предотвращают несанкционированный доступ и полностью удаляются из систем Sunbird не позднее, чем через 48 часов после их отправки или получения.

Вся связь между приложением Sunbird и Sunbird API защищена либо через HTTPS, либо через протокол MQTTS. Кроме того, содержимое полезной нагрузки сообщения шифруется на уровне приложения с использованием AES с ключом, полностью контролируемым клиентом и хранящимся в памяти только на стороне Sunbird.

Sunbird добавляет, что она внесла организационные изменения, в том числе создала «независимую консалтинговую компанию по безопасности» CIPHER, а также привлекла Джареда Джордана, бывшего технического директора Google по Gmail, который стал «формальным советником».

12:50 6 апр 2024

DimonVideo

Sunbird снова попытается перенести iMessage на Android

Стартап Sunbird будет предпринимать новые попытки перенести фирменный мессенджер Apple iMessage на Android. Он объявил о перезапуске сервиса. О Sunbird впервые [...] читать полностью

117

В Германии разработали шлем с датчиком вибрации для машинистов экскаваторов

В Институте прочности конструкций и систем Фраунгофера разработали шлем со встроенным сенсором для измерения степени вибрации при движении на грузовой технике. Он измеряет вредные вибрации, влияющие на здоровье, а специализированный софт анализирует сигналы и показывает уровень стресса.

Экскаваторы, погрузчики или бульдозеры генерируют низкочастотные вибрации, которые проходят через тело человека и могут вызвать проблемы со здоровьем в долгосрочной перспективе, включая, например, нарушение зрения или повреждение позвоночника и головного мозга.

Исследователи разработали решение этой проблемы в рамках своего проекта Flexeras: защитный шлем со встроенным датчиком ускорения регистрирует вибрации, воздействующие на тело, и передаёт их ч на внешний компьютер, где они анализируются и визуализируются. Это позволяет в любой момент определить, когда для человека, находящегося в кресле водителя, достигнут предел напряжения. Это позволит принять меры для облегчения работы водителя экскаватора, например, улучшить амортизацию сиденья или обеспечить своевременные перерывы.

Эксперт в области электромеханики и автоматизации Бьорн Зайпель говорит: «Вибрации, которым подвергаются водители строительных машин, в среднем достигают значений ускорения от 0,2 м/с² до 1,5 м/с²; пиковые значения могут быть значительно выше. Датчик на шлеме позволяет легко и точно измерить вибрационную нагрузку в повседневной работе. Это позволяет значительно улучшить охрану здоровья».

В основе технологии лежит пьезоэлектретный преобразователь в виде малозаметной гибкой полипропиленовой плёнки, служащий датчиком. Она помещается внутри шлема на макушке и крепится ремнём. Вибрации, исходящие от строительной машины и проходящие через кузов, деформируют плёнку под воздействием сил ускорения.

Степень деформации определяет напряжение, которое в виде сигнала передаётся на электронный модуль. В электронном модуле сигналы обрабатываются, передаются на блок-передатчик, закреплённый на корпусе, и отправляются на компьютер по беспроводному соединению. Установленное там программное обеспечение записывает сигналы и отображает вибрации в выбранных диапазонах частот в режиме реального времени.

«Например, частоты от 4 до 6 Гц опасны для позвоночника, а голова и глаза особенно подвержены риску в диапазоне от 20 до 30 Гц. Программное обеспечение можно настроить так, чтобы оно выдавало предупреждение, например, при достижении определённых пределов», — объясняет эксперт Денис Беккер из отдела экспериментального анализа и электромеханики.

В перспективе шлем могут доработать, чтобы его можно было использовать в тех сферах, где работники подвергаются высоким биомеханическим нагрузкам.

Партнёром проекта также был Институт Фраунгофера интегральных микросхем IIS в Эрлангене. Его эксперты поделились своим опытом в области анализа данных для медицинских сенсорных систем. Демонстрационная модель Flexeras будет представлена на Ганноверской ярмарке в апреле 2024 года.

12:50 6 апр 2024

DimonVideo

В Германии разработали шлем с датчиком вибрации для машинистов экскаваторов

В Институте прочности конструкций и систем Фраунгофера разработали шлем со встроенным сенсором для измерения степени вибрации при движении [...] читать полностью

106

YouTube не захотел «делиться» видео для обучения ИИ OpenAI

Разное

12:13 6 апр 2024

DimonVideo

YouTube не захотел «делиться» видео для обучения ИИ OpenAI

Источник новости: www.ferra.ru
--------

YouTube кинула камень в огород OpenAI, утверждая, что их генератор текста в видео, Sora, может нарушать условия обслуживания YouTube, если обучается на [...] читать полностью

99

В России на уличных экранах будут показывать старты космических ракет

Разное

11:58 6 апр 2024

DimonVideo

В России на уличных экранах будут показывать старты космических ракет

Источник новости: lifehacker.ru
--------

Космическое агентство «Роскосмос» и медиахолдинг МАЕР заключили соглашение, согласно которому на уличных цифровых экранах в крупных городах [...] читать полностью

106

«Хозяйка» Google — Alphabet — решила HubSpot с капитализацией выше $ 30 млрд

Разное

11:13 6 апр 2024

DimonVideo

«Хозяйка» Google — Alphabet — решила HubSpot с капитализацией выше $ 30 млрд

Источник новости: www.ferra.ru
--------

Материнская компания Google, Alphabet, рассматривает возможность приобретения HubSpot, облачной компании по разработке маркетингового программного [...] читать полностью

127

Представлен российский двигатель Gimura 1000s: 75% локализации, до 215 л.с. и 106 Н·м крутящего момента

На выставке Мотовесна-2024 команда энтузиастов из Казани во главе с Рустемом Зариповым представила новый отечественный двигатель внутреннего сгорания, получивший название Gimura 1000s. Зарипов выступил, и в качестве разработчика, и в роли инвестора проекта.Как рассказали создатели двигатель, он обладает высоким уровнем форсировки: с литра рабочего объёма снимается 105 л.с. и крутящий момент 106 Н⋅м. В будущем обещают выпустить турбированную версию мощностью 215 л.с.Рустем Зарипов утверждает, что их разработка локализована на 75%. Двигатель весом 60 килограммов полностью изготавливается из алюминия. Отливки делают собственными силами, форсунки и дроссельную заслонку взяли у ВАЗа, а коленвал и распределительный вал заказывают у третьих лиц.Gimura 1000s предназначен для установки на снегоходах, квадроциклах и другой лёгкой техники. Теоретически его можно использовать и в автомобилях, но из-за небольшого крутящего момента, нагрузка окажется избыточной, и это в итоге приведёт к большому расходу топлива.Серийное производство планируют запустить в Казани в 2025 году. Изначально будут производить по 300 единиц ежемесячно, а на окупаемость стартап должен выйти в течение трёх лет. На данный момент размер инвестиций составил 100 миллионов рублей, однако, как утверждают разработчики, потребуется ещё 500 миллионов, чтобы возвести полноценный завод.

10:57 6 апр 2024

DimonVideo

Представлен российский двигатель Gimura 1000s: 75% локализации, до 215 л.с. и 106 Н·м крутящего момента

Источник новости: trashbox.ru
--------

На выставке Мотовесна-2024 команда энтузиастов из Казани во главе с Рустемом Зариповым представила новый отечественный двигатель внутреннего [...] читать полностью

166

Сисадмин из штата Висконсин 33 года жил под личностью коллеги с предыдущей работы

10:50 6 апр 2024

DimonVideo

Сисадмин из штата Висконсин 33 года жил под личностью коллеги с предыдущей работы

Суд признал вину системного администратора из американского штата Висконсин в краже и присвоении личности бывшего коллеги. 58-летний Мэттью [...] читать полностью

137