Московский авиационный институт (МАИ) сообщил о вводе в эксплуатацию второго корпуса своего НРС-комплекса. В результате, общая производительность суперкомпьютера увеличилась более чем в два раза — со 150 до 380 Тфлопс. Это, как ожидается, позволит существенно нарастить объём выполняемых работ в интересах аэрокосмической индустрии с использованием методов математического моделирования.
Развитие НРС-кластера МАИ осуществляется по проекту «Будущие аэрокосмические рынки — 2050», который университет реализует как участник программы «Приоритет-2030». Цель — развитие перспективных направлений аэрокосмической индустрии, включая полимерные композиционные материалы.
Источник изображений: МАИ
Модульный дата-центр, поддерживающий работу суперкомпьютера, произвела, поставила и запустила в эксплуатацию компания GreenMDC. Системным интегратором выступила фирма «Ниагара Компьютерс». Отмечается, что для первой очереди вычислительного комплекса МАИ GreenMDC развернула мини-ЦОД CUBiC. Дата-центр второго этапа имеет схожую конфигурацию, но при этом вдвое превосходит предшественника по количеству стоек и по мощности — восемь высоконагруженных стоек по 20 кВт каждая. В новом ЦОД использованы ИБП китайского производителя Kehua и кондиционеры Envicool (также КНР). Оборудование систем противопожарной безопасности — «Болид» и НПО ПАС. Тестирование дата-центра выполнялось как на производстве, так и непосредственно на площадке после сборки: каждое продлилось 72 часа.
Одним из основных проектов МАИ, реализуемых с использованием суперкомпьютерных технологий, является цифровая платформа проектирования летательных аппаратов. Цель заключается в разработке и внедрении на предприятиях программно-информационной среды решения задач проектирования, анализа и контроля массы изделий для повышения качества, сокращения сроков и стоимости проектирования, производства и сертификации. Кроме того, НРС-комплекс МАИ используется для выполнения расчётно-экспериментальных исследований в области прочности конструкций и снижения уровня шума в пассажирском салоне и кабине экипажа. Осуществляются расчёты тепловых, аэродинамических и других параметров.
Среди перспективных задач обновлённого суперкомпьютера заявлены исследования в области технологий ремонта и систем мониторинга состояния конструкции агрегатов авиационной техники, расчётно-экспериментальные исследования в сфере виброакустики, прочностные расчёты в интересах сертификации перспективных самолётов, создание стендов для бортовых систем самолёта SJ-100.
Источник новости: servernews.ru
