В Атлантическом океане нашли затонувший 74 года назад самолет

Один из самолетов Douglas DC-4

Специалисты обнаружили место крушения самолета Pan Am Clipper Endeavor, который затонул у берегов Пуэрто-Рико в 1952 году. Обломки Douglas DC-4 нашли на дне Атлантического океана спустя 74 года после трагедии, которая привела к изменениям в правилах авиационной безопасности.

Самолет потерпел крушение 11 апреля 1952 года вскоре после взлета из Пуэрто-Рико. На борту находились 64 пассажира и пять членов экипажа. Воздушное судно направлялось в Нью-Йорк, однако вскоре после взлета у него отказали два правых двигателя, из-за чего пилот был вынужден совершить аварийную посадку на воду. Несмотря на то что все находившиеся на борту пережили первоначальное столкновение с водой, спастись удалось только 17 людям. Остальные 52 человека погибли после того, как самолет быстро затонул.

По данным исследователей, самолет обнаружили 2 июня на глубине около 610 м. Для этого специалисты использовали систему гидролокационного сканирования высокого разрешения. Дополнительное обследование с помощью подводных камер подтвердило, что найденные обломки принадлежат именно Clipper Endeavor. На снимках удалось рассмотреть фирменный логотип авиакомпании в виде крыльев и название самолета.

Эксперты выяснили, что воздушное судно разделилось на две части. Поднимать обломки на поверхность не планируется — место крушения решили оставить нетронутым, поскольку оно считается местом захоронения погибших. Сейчас Air/Sea Heritage Foundation работает с властями Пуэрто-Рико над дополнительной защитой места крушения и созданием мемориала в память о погибших. 

После аварии 1952 года специалисты выяснили, что одной из причин большого числа погибших стал недостаток подготовки пассажиров к чрезвычайной ситуации. Перед полетом не проводился полноценный инструктаж по безопасности, а также отсутствовала единая процедура эвакуации. На борту были спасательные плоты и индивидуальные средства плавания, однако из-за возникшей паники и путаницы многие пассажиры не смогли воспользоваться ими. Самолет полностью затонул менее чем за три минуты.

После расследования Совет по гражданской авиации США, который предшествовал современной Федеральной авиационной администрации (FAA), предложил изменить правила для пассажирских рейсов над водой. Одним из главных изменений стали обязательные предполетные инструктажи. Теперь перед вылетом пассажирам рассказывают, где находятся аварийные выходы, спасательные жилеты и другое оборудование.