Российские автомобильные заводы, на которых десятилетиями выпускались автомобили европейских, корейских, японских и американских брендов, с 2022 года и по сей день активно перепрофилируются под производство автомобилей уже китайских и китайско-российских брендов. И вот, как пишет издание «Известия» со ссылкой на статистику компании «Газпромбанк автолизинг», 54% проданных за первое полугодие текущего года на российском рынке автомобилей китайского происхождения по факту были собраны на территории России. Источник изображения: ChatGPT. В данном случае речь идёт как о чисто китайских автобрендах, так и о совместных китайско-российских. За указанный период времени в России продали почти 131 тысячу «китайцев» 18 различных марок. На текущий момент уровень локализации таких автомобилей оставляет желать сильно лучшего. По сути, этот уровень сейчас близок к нулю, и лишь отдельные бренды, например, Haval, организуют в России производство сложных узлов и агрегатов — двигателей, трансмиссий и прочего.
Источник новости: overclockers.ru
