Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 13 августа успешно совершил перелет с аэродрома Иркутского авиационного завода на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном наукограде Жуковский. Российский флагманский лайнер провел в воздухе почти шесть часов. Полет проходил на высоте до 12 100 м со скоростью до 850 км/ч. Примечательно расстояние, которое самолет преодолел — 4200 км. Заявленная и подтвержденная во время испытательных полетов дальность составляет 3800 км. Эксперты портала «Первый технический» объяснили, каким образом машина смогла пролететь примерно на 400 км больше заявленной максимальной дальности.Фото: ОАК Заявленная в паспорте дальность МС-21-310 относится к самолету с коммерческой нагрузкой. Во время испытаний учитывалась суммарная масса всех пассажиров, багажа, грузов, в том числе топлива. Серийный лайнер 13 августа выполнял так называемый перегонный рейс: полет самолета осуществлялся без пассажиров. Взлетная масса во время такого авиарейса всегда отличается. Уменьшенная масса борта предполагает сниженный расход топлива. То есть, стандартных запасов авиакеросина хватит для преодоления большего расстояния. Также определенное значение имел благоприятный для полета воздушный поток. Попутный ветер помог самолету ускорить путь при штатном режиме работы двигателей ПД-14. Отмечается, что 3800 км — это начальная дальность импортозамещенного лайнера. В будущем этот параметр может измениться. Ранее эксперт по безопасности полетов Андрей Патраков подтвердил, что в настоящее время еще изучаются варианты снижения веса самолета. Одной из причин нынешней дальности полета МС-21-310 считаются избыточно тяжелые крылья. Сейчас продолжается разработка укороченного (и, следовательно, более легкого) варианта МС-21-210, который будет иметь меньшую вместимость, но улучшенные летные характеристики.
Источник новости: overclockers.ru
