Гараж » Страница 509

Дорогу же не могут разломать без бюджета, бюджет может только больше стать, типа надо больше сделать. Очень странная ерунда. Ну вот у тебя есть контракт за который ты получишь денег, ты же не бросишь всё на 2 месяца, типа сейчас отдохнём, а работать будем под дождём ? И заказчик же не скажет подрядчику подобное, подрядчик справедливо заметит :" кто же ко мне работать пойдёт?".
Крч Яндексы тоже не в курсе.

Вот улицу полностью реконструировали, начали весной (в апреле?), и безо всяких отпусков брусчатку в ноябре доделывали. Никаких претензий. Т.е. можно просто взять и сделать ( удивительно это всё было)). Как это работает нипанятно.




-------------
добавлено в 04.06: Дорога конца 19го века безо всяких ремонтов . То ли для строительства Транссиба, то ли для жд мастерских делалась ).

Самая большая проблема в том что у нас невыгодно делать качественные дороги. Типа если все дороги будут хорошими , то дорожники без работы останутся и без зарплаты . Выгодно каждые 2-3 года перестилать асфальт размазывая его тонким слоем .
Когда-то в 70-х до моей родной деревни сделали дорогу , так вот она до первого ремонта лет 20-ть прилично выглядела . Потом было несколько ремонтов по разным технологиям , но покрытие долго не служило . Последний ремонт был 3 года назад , и дорога опять нуждается в ремонте .

TomCat16,
В большом городе убитых дорог на любые бюджеты хватит, есть ещё момент что в моём в большинство зон(?) города по 2 дороги идёт и надо делать так чтоб как минимум одна была не в ремонте ). Проблема ещё в том что многие подрядчики просто не способны хорошо делать.

TomCat16,
проблема в том, что все клали на технологию. Я одного подрядчика знаю, он специально не покупает более рентабельную современную технику, так как её нельзя настроить на более тонкий и менее плотный слой, а потому и заработать получится меньше

Плотность же от катка зависит (её проверяют в лабораториях) ну и толщину проверяют ), правда периодически дичь получается, я думаю часть подрядчиков просто не способна делать нормально, даже при всём желании . Одна из главных дорог города, мэр чуть не каждую неделю к ним ездил, пару человек посадили между делом ), и всё равно косяков куча была и с качеством и со сроками.




на последней фотке примерно месяц после укладки асфальта, так как это мост то под финал уже начали говорить что типа это деформационные швы, так всё и должно быть

sanc-ho,

Ха, у нас лет десять назад тендер на обустройство дорожного полотна выиграла армянская контора со штатном в два человека. Тендер был перепродан два раза, работы начались в декабре по снегу, по итогу крайнего и закрыли на восьмерик. Занавес

Дополнительный скрин #1 (413.60 Kb)

Дополнительный скрин #1 (72.37 Kb)