OBD Scope » Страница 3

888dimon,на калине работает.Соответственно приоры и т.п также,если есть разъем.На нексии раннего выпуска разъем не подходит,и,возможно,протокол не совпадает.

Вот нашел в интернете, для владельцев вазов. Цитирую:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Первая надпись на экране диагностического оборудования или компьютера,вызывающая панику у новичков, как правило, что- то типа "Нет связи", "Нет ответа контроллера" или нечто подобное, но не менее интригующее. Мотор-тестер, к примеру, начинает предлагать варианты - от неподключенного питания до аппаратной неисправности адаптера. Хорошо, если первой на диагностику прикатила машина с иммобилизатором и Вы уверены, что с адаптером все в порядке. Причина отсутствия связи на автомобилях без иммо банальна и возможна только в отечественном автопроме - разрыв линии диагностики, идущей от диагностического разъема до ЭБУ. Иммобилизатор использует K-Line для связи с ЭБУ и включается в разрыв линии диагностики. Если иммобилизатор не установлен, то линия диагностики висит в воздухе и связь с ЭБУ отсутствует. Наэтом месте предполагалось, видимо, заглушка,но... Для восстановлениясвязи нужно просто установить перемычку между контактами 9-1 и 18 разъема иммобилайзера (или установить иммобилайзер) ссылка на источник

Крутил вертел, перемычки ставил, елм подключается, но кроме напряжения сети и одометра ничего не видет. Иммо от эбу отключен, но каким способом неизвестно. БК Модели 'Х10' К-линию видит, показывает все параметры.
На десятке у свояка тоже с двигателем 21124 елм адаптер все параметры читает. Витать намутили у меня с проводами когда в салоне 7лет назад сигналку ставили, она простая , без пульта . Брелок к датчику подносится. Работает Типа эммобилизатора

Проверил ELM с OBD на Опеле Корса 1.6 2010 г. одной моей знакомой. Загорелся чек. Машина не едет почти. Сервисмены из "Мажора" после диагностики за 600 руб. выдали ей диагноз: Вышел из строя доп. блок управления двигателем. Все заменим в лучшем виде за 2 часа. И всего лишь за 96000 руб. !!!!!! (При том что весь ее Опель сейчас стоит около 250 т.р.)
Решил помочь. OBD выдала 18 параметров. Определил по коду неисправность - датчик давления масла. Расковырял. Потекла прокладка, масло по гофре проводов текло в блок управления двигателем (датчик вверху а блок внизу движка) и замыкало провода от датчика. Датчик и блок исправны. Прокладку на датчик вырезал из куска термостойкой резины в гараже, масло в проводке и блоке вымыл. Удалил чек. Вот уже две недели девушка довольна и прекрасно катается на своей Корсе.
Мораль: не всё так прекрасно с оф. диллерами.... А OBD c ELM уже себя окупили полностью.

В теме есть ещё люди? Надо удалить хвосты от старой версии, не все могу найти. Может подскажет кто? И если кому надо есть прога на ноут для отечественных авто, которая 100 раз лучше сканмастера и прочего, которые на диске идут "OpenDiag"

OBDScope v.1.71 S60v3, S60v5, S^3 Retail eskMaemo

Полный зарегестрированный пакет, подписанный разработчиком (стало быть - не правилась).
На 5320 (S60v3) проверил - работает.

Прикрепленный файл #1: