Вчера, 16 октября, компания Evolute, российский производитель электромобилей, официально представила рынку свою наиболее динамическую модель — электрический кроссовер премиального уровня i-JET. Производитель отмечает, что пиковая мощность электрической силовой установки достигает 646 лошадиных сил при пиковом крутящем моменте в 940 Нм, чего хватает, чтобы обгонять большинство ДВС-автомобилей на планете. Например, в компании заявили, что в зависимости от комплектации (версия батареи влияет на дальность хода и вес транспортного средства) электромобиль с места до сотни разгоняется всего за 3,7 секунды (4,0 на более тяжёлой версии). Некоторые суперкары за миллионы долларов разгоняются лишь немного быстрее.
На момент старта продаж потенциальный покупатель сможет выбрать одну из двух доступных версий аккумуляторной батареи. В первом случае автолюбитель получает современную литий-железо-фосфатную батарею, ёмкость которой составляет 80 кВт. В данной комплектации автомобиль на полной зарядке способен проехать 430 км по циклу WLTP, а разгон от 0 до 100 км/час отнимет 4 секунды. Если же из премиального кроссовера хочется выжать максимум возможностей, стоит присмотреться к второму варианту комплектации — в этом случае кроссовер получил передовой полутвердотельный аккумулятор ёмкостью 90 кВт, который позволяет с места до сотни разгоняться за 3,7 секунды при запасе хода в 530 км.
Кузов кроссовера тоже выглядит впечатляюще, как и его характеристики. На фронтальной стороне i-JET отсутствует решётка радиатора, потому что электрокару она не нужна, а слева и справа на бампере расположены L-образные ходовые огни. Немного выше расположены фары со сложным рисунком светодиодов, тогда как все остальные грани максимально плавные — не только на фронтальной стороне, но и в целом по корпусу. За счёт плавных изгибов компании удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до отметки в 0,278. В задней же части автомобиля можно заметить очень стильные стоп-сигналы, которые объединяются светодиодной полосой с надписью EVOLUTE на двери в багажное отделение.
Естественно, салон электромобиля тоже получился предельно привлекательным и дорогим. Например, здесь установлен достаточно внушительный сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы диагональю 15,6 дюйма, который больше напоминает планшет и больше экранов некоторых современных ноутбуков. Ещё есть цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и проекционный HUD-дисплей (он умеет выводить на лобовое стекло всю необходимую информацию, дабы водитель не отвлекался от дороги).
Представители компании Evolute заявили, что рекомендованная розничная цена электромобиля i-JET и его комплектации будут объявлены немного позже — сейчас же можно подать заявку на предварительный заказ на официальном сайте.
Источник новости: trashbox.ru
