На форуме Japan Mobility Show, который на днях проходит в японском городе Токио, компания Lexus представила автомобиль Lexus LF-ZC (Lexus Future Zero-Emission Catalyst). Новинка с футуристическим дизайном получила новую архитектуру и новую модульную конструкцию, которая производится с помощью гигакастинга — это технологический процесс литья алюминия под давлением. О нём, благодаря усилием Илона Маска, заговорили 2-3 года назад, когда гигакастинг начали внедрять при производстве Tesla.
Корпус Lexus LF-ZC делится на три логические части: переднюю, центральную и заднюю. Разработчики заверили, что передняя и задние части структурно независимо друг от друга, и это позволит в будущем максимально быстро интегрировать в конструкцию улучшенные аккумуляторные батареи.
Собирает автомобили беспилотная сборочная линия, где автомобиль передвигается самостоятельно. Таким образом отпала необходимость в традиционном конвейере. Lexus LF-ZC получит аккумуляторные батареи с призматической структурой, которые, по словам разработчиков, увеличат запас хода и снизят массу транспортного средства. Обещают вдвое больший запас хода по сравнению с современными электрическими автомобилями.
Габариты составляют 4750 × 1880 × 1390 мм при колёсной базе 2890 мм. Lexus нацелена на коэффициент лобового сопротивления менее 0,2. Сообщается о наличии фирменной системы полного привода Direct4 и системы дистанционного управления, аналогичной Lexus RZ.
Салон, как и экстерьер автомобиля, выполнен в футуристическом дизайне. Здесь есть рулевое колесо в форме штурвала, экран с элементами управления трансмиссией, дисплей информационно-развлекательной системы. Аналогичный увидит перед собой и пассажир. Специально для нового Lexus разработана интеллектуальная система управления голоса под названием Butler, которая задействует алгоритмы искусственного интеллекта. Она получит функцию обучения, а её работа основана на новой операционной системе Arene.
В серийное производство Lexus LF-ZC планируется отправить в 2026 году.
Источник новости: trashbox.ru
