Директор CATL по производству Ни Цзюнь (Ni Jun), как отмечает South China Morning Post, использовал своё выступление на Международном экономическом форуме в Тяньцзине для обращения к политическому руководству КНР. Являясь крупнейшим поставщиком тяговых батарей, компания CATL серьёзно озабочена происходящим сейчас на китайском рынке электромобилей. Ценовая война, подогреваемая ближайшим конкурентом в лице BYD, который является крупнейшим производителем электромобилей, должна быть прекращена при вмешательстве правительства КНР, как утверждает представитель CATL.
Источник изображения: BYD
Если один крупный игрок будет постоянно вытеснять с рынка более мелких, по словам Ни Цзюня, последние в конечном итоге не выживут. Китайскому рынку электромобилей уже требуется вмешательство регуляторов, способное остановить ценовую войну. CATL хоть и не выпускает электромобили самостоятельно, сотрудничает с большинством крупнейших автопроизводителей, а потому может судить о состоянии отрасли в Китае. От ценовой войны страдают и поставщики производителей электромобилей, поскольку те задерживают оплату поставок и накапливают долги, не имея возможности получить выручку в достойном объёме. В данный момент с прибылью на китайском рынке электромобилей работают всего три компании: BYD, Li Auto (Lixiang) и Aito (Seres). Многие более мелкие автопроизводители близки к состоянию банкротства.
Источник новости: overclockers.ru
