Специалисты «Сколково» запатентовали конструкцию электродвигателя для беспилотных летательных аппаратов с пассивной системой отвода тепла. Узел охлаждения интегрирован непосредственно в подвижную часть мотора и использует кинетическую энергию вращения ротора для создания направленного воздушного потока. Разработка отличается тем, что в верхней части ротора, выполненного в форме колокола, закреплён диск с радиальными перегородками. Они формируют каналы, которые работают по принципу центробежного вентилятора. При вращении ротора воздух втягивается внутрь корпуса и направляется к наиболее нагретым участкам — обмоткам статора и воздушному зазору между статором и ротором. Ключевая особенность — пропорциональная зависимость: чем выше нагрузка и частота вращения винта, тем интенсивнее нагревается двигатель, но одновременно с этим возрастает и мощность встроенной системы охлаждения. Это обеспечивает защиту обмоток от перегрева в форсированных режимах и повышает ресурс подшипников. Изображение: Патент RU 244092 U1 По замыслу разработчиков, внедрение активного охлаждения не требует значительного увеличения массы или габаритов силовой установки. Диск с каналами предлагается изготавливать из композитных материалов — углепластика, PEEK, PEI или других термостойких полимеров. Также возможна печать детали на 3D-принтере. Конструкция ориентирована на применение в мультироторных дронах среднего класса. Ожидается, что новое решение повысит надёжность моторов при длительной работе на максимальной тяге, особенно в условиях высокой температуры окружающего воздуха или ограниченного доступа внешнего обдува. Ранее аналогичные разработки велись в Томском государственном университете, где создали прототип трёхфазного бесколлекторного двигателя для мультироторных систем.
Источник новости: overclockers.ru
