Российские самолёты SSJ-100 в авиапарках страны скоро заменят импортозамещенные и модернизированные новые версии «Суперджетов» – SJ-100. Устаревшие модели зачастую продают с аукциона. Такая судьба постигла и третий лайнер из самой первой партии узкофюзеляжных среднемагистральных региональных самолетов для «Аэрофлота». Машина с бортовым номером 95011 была частично разобрана и отправлена в Тверскую область. В городе Кимры фюзеляж переоборудуют в жилой объект для рекреационной зоны на берегу Волги.Фото: FrequentFlyers В Московской области SuperJet 100 погрузили на баржу и последние 200 км своего пути самолет преодолел не по воздуху, а по воде: от Жуковского вверх по Москве-реке и далее по Волге до Кимр. Предположительно, в фюзеляже лайнера оборудуют полноценные номера для гостей, создав из конструкции своего рода авиаотель.Фото: FrequentFlyers Самолет 15 лет назад пополнил авиапарк «Аэрофлота». Воздушное судно совершило первый полет в сентябре 2011 года для «Аэрофлота»; спустя два месяца оно приступило к коммерческой эксплуатации. В 2013 году лайнер был передан в распоряжении МВД. В 2020 году Росимущество выставило лайнер на торги со стартовой ценой в 1,5 миллиарда рублей. С тех пор самолет не совершил ни одного рейса и находился на хранении.Фото: FrequentFlyers Портал FrequentFlyers уточняет, что формально данный объект значится как частный дом и не является самолетом-гостиницей. По сути, это будет отдельно стоящее жилое здание, которое собственник вправе сдавать в аренду посуточно по договору найма. Если регистрировать объект как отель, то необходимо при его оборудовании учитывать множество нормативов. Естественно, конструкция здания на основе фюзеляжа самолёта не будет соответствовать даже элементарным строительным нормам пожарной безопасности.
Источник новости: overclockers.ru
