Китайская компания BYD, ведущий мировой производитель электромобилей, поставила перед собой амбициозную цель – продать более 2,5 миллионов автомобилей за рубежом к 2027 году, ускоряя свое продвижение за пределы Китая, где ожесточенная ценовая война подорвала прибыльность. Об этом сообщает Bloomberg. Электромобиль BYD Sealion 6 на выставке Токийского автосалона. Фото: Kiyoshi Ota/Bloomberg В аналитической записке Deutsche Bank Research, составленной по результатам недавнего брифинга для инвесторов, автопроизводитель также повысил свой прогноз по продажам за рубежом на 2026 год до 1,9–2 миллионов автомобилей. Ранее установленный целевой показатель составлял 1,5 миллиона единиц. Как отмечает Bloomberg, увеличение экспорта, составляющего в 2022 году всего 45 000 единиц авто, подчеркивает, как крупнейший китайский производитель электромобилей превращает свое доминирующее положение на внутреннем рынке в глобальное присутствие. В настоящее время компания BYD активно выходит на рынки Европы, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Австралии, предлагая передовые, но доступные электромобили. В августе объём продаж BYD вырос на 18%, а экспорт увеличился более чем в два раза, достигнув рекордного уровня и составив 43% от общего объема поставок. По результатам первого полугодия размеры выручки от зарубежных продаж впервые превысили выручку на внутреннем рынке Китая, что помогло положить конец одному из самых продолжительных спадов прибыли компании. Данный факт является наглядной демонстрацией причин того, почему китайские автопроизводители всё активнее расширяют свою деятельность за рубежом. Согласно аналитической записке Deutsche Bank, прогнозируемая прибыльность BYD на международном рынке составляет около 20000 юаней (2980 долларов США) на каждый проданный автомобиль, несмотря на неблагоприятные валютные колебания. Аналогичная прибыль на внутреннем рынке Китая в разы меньше [прим.]. Руководство компании предположило аналогичный уровень прибыльности в краткосрочной перспективе, поскольку рост объёмов продаж компенсируется продолжающимися инвестициями в расширение сети продаж и наращиванием производственных мощностей за рубежом. В ходе брифинга руководство компании признало, что ограничения в сфере судоходства сдерживали объёмы экспорта в начале года. В настоящее время компания решает эту проблему за счёт расширения парка специализированных судов-автомобилевозов и локализации производства. По данным аналитиков Deutsche Bank, производство на индонезийском заводе BYD уже началось, бразильский завод наращивает производственную мощность до 300 000 автомобилей в год. Что касается предприятия в Венгрии, то первые автомобили должны сойти с его конвейера венгерского уже к декабрю. Компания активно изучает возможности размещения дополнительных производственных площадок по всему миру. В планах компании BYD также создание к концу 2028 года сети из 90 000 сверхбыстрых зарядных станций (из них 6000 на зарубежных рынках). Хотя первоначальное внедрение совместимых моделей с высокоскоростной зарядкой в настоящее время сдерживается из-за имеющегося дефицита поставок батарей второго поколения, компания заявила, что ожидает полного решения проблемы нехватки мощностей к первому кварталу 2027 года.
Источник новости: overclockers.ru
