В портовом городе Вэньлинь, провинция Чжэцзян, 19 сентября начались ходовые испытания первого в Китае научно-исследовательского судна, построенного на частные средства, – Haiying Jiake («Хайин Цзяке»). Об этом сообщает Global Times со ссылкой на шанхайское интернет-издание ThePaper.cn. Научно-исследовательское судно «Хайин Цзяке» отходит от пристани Цушатоу в городе Вэньлин, провинция Чжэцзян, для проведения ходовых испытаний 19 сентября 2026 года. Фото: IC Благодаря наличию сертификации для неограниченных районов плавания и способности преодолевать тонкий лед, это судно может осуществлять морские исследования как в открытом океане, так и в полярных районах, что приведёт к началу инвестиций в глубоководные исследования и морские изыскания. Судно было построено за 150 миллионов юаней (22,4 миллиона долларов США), собранных 37 рыбаками из Вэньлина посредством краудфандинга. Это отход от традиции доминирования государственных учреждений в морских научных исследованиях и заполнение пробела в участии частного сектора в строительстве высокотехнологичных научно-исследовательских судов. В начале 2024 года у Цай Юньцзе, рыбака из Вэньлина и руководителя судоходной компании, возникла эта идея после того, как он узнал, что нехватка судов сдерживает исследования глубоководных районов, проводимые КНР. По его инициативе ещё 36 местных рыбаков объединили свои средства и инвестировали в проект. Строительство судна «Хайин Цзяке» было начато в марте 2025 года. Спустя почти 14 месяцев оно было спущено на воду в мае 2026 года. Его название вызывает в воображении образ морского орла, парящего над океаном. Судно имеет длину 82 метра и ширину 15,2 метра. Его максимальное водоизмещение при полной загрузке составляет 3500 тонн. Максимальная скорость хода – 14 узлов, дальность плавания до 10000 морских миль, автономность по запасам топлива и провизии – более 60 дней. Судно спроектировано в соответствии с международными стандартами для профессиональных океанографических исследований. Во время морских испытаний продолжительностью шесть дней специалисты осуществят проверку двигательной установки, навигационной системы и средств связи, ветро- и волноустойчивость, а также систем спасения и пожаротушения судна. Особое внимание будет уделено внимание точности системы динамического позиционирования DP-2 и работе исследовательского оборудования в море. Морские испытания – это обязательная предсдаточная проверка, проводимая под надзором морских независимых экспертов Китайского классификационного общества. Если все испытания будут завершены успешно, судно может получить сертификат эксплуатации уже в середине октября. После ввода в эксплуатацию судно будет сдаваться в аренду университетам и научно-исследовательским организациям для проведения исследований морских ресурсов, картирования морского дна и изучения морской флоры и фауны. Одновременно с этим планируется выход на рынок коммерческих услуг для проектов в сфере морской ветроэнергетики и подводного инженерного строительства.
Источник новости: overclockers.ru
