Китайская компания BYD вышла на европейский рынок тяжелых электрических грузовиков, представив на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере флагманский магистральный тягач ETT 44. Название модели отражает ее грузоподъемность — 44 тонны, что является максимально допустимой полной массой для автопоездов на европейских дорогах. Прямым конкурентом новинки выступает Tesla Semi, европейские поставки которого запланированы на конец 2027 года.
ETT 44 построен на колесной формуле 4×2 и оснащен силовой установкой, развивающей 733 л.с. в номинальном режиме и 986 л.с. на пике. Тягач доступен в двух вариантах батареи, причем топовая версия с емкостью 651 кВт·ч дает запас хода 600 км на одной зарядке. Более доступная конфигурация получит батарею меньшей емкости.
Главное преимущество ETT 44 — 851-вольтовая архитектура, позволяющая использовать зарядные станции BYD Megawatt мощностью 1,5 МВт: зарядка с 20% до 80% всего за 20 минут — достаточно, чтобы добавить 400 км запаса хода менее чем за половину обязательного перерыва водителя в Европе. Для сравнения: Tesla Semi с зарядкой Megacharger набирает 60% емкости за 30 минут, а от Basecharger 120 кВт — за четыре часа.
В основе ETT 44 лежит литий-железо-фосфатная (LFP) батарея Blade собственной разработки BYD. Производитель заявляет о безопасной эксплуатации более 5000 циклов зарядки, устойчивости к высоким температурам и ударам, а также гарантии 10 лет, что на пару лет больше, чем у батарей Scania и Volvo. Тягач получил пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, максимальная скорость ограничена 90 км/ч, а безопасность обеспечивают 12 систем ADAS: адаптивный круиз-контроль, автономное экстренное торможение, удержание в полосе, контроль слепых зон и другие.
Кабина выполнена в традиционном для дальнобойных тягачей стиле с ориентацией на водителя. Внутри установлен 13-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, предусмотрены холодильник и вместительный спальный отсек для отдыха.
Ожидаемая стоимость ETT 44 в Европе — около 250 000 евро, что сопоставимо с европейской ценой Tesla Semi (примерно 260 000 долларов в США, в Европе будет немного дороже). BYD планирует начать производство ETT 44 в Китае в конце 2026 года, а также создать производственное предприятие в Европе для обслуживания местного рынка.
Помимо технических характеристик, BYD пропагандирует философию «стоимость мобильности»: компания помогает владельцам автопарков с финансированием и зарядной инфраструктурой, что упрощает долгосрочное управление и позволяет сотрудничать с одним поставщиком по всем вопросам.
Читайте также нашу статью о том, как в России представили высокотехнологичный тягач КАМАЗ-54901.
Источник новости: hi-tech.mail.ru
