Как и было обещано, сегодня, 25 сентября, на «АвтоВАЗе» наконец-то стартовало полноценное серийное производство нового кроссовера Lada Azimut. Новая модель была представлена ещё летом прошлого года, но многочисленные требования к оснащению и безопасности вкупе с необходимостью поиска поставщиков компонентов задержали запуск производства кроссовера почти на полтора года. Источник изображения: «АвтоВАЗ». Автомобиль выполнен в фирменном «автовазовском» X-стиле, а по рыночному позиционированию относится к классу B+. Несмотря на это, Lada Azimut формально считается флагманом тольяттинского автогиганта — за вычетом весьма нишевого продукта под названием Lada Aura. Lada Azimut оснащается всеми современными системами безопасности, камерами кругового обзора (в «топовой» комплектации), климат-контролем, а также полным «зимним пакетом», включая невиданную доселе на отечественных автомобилях функцию, как электроподогрев боковых стёкол. Что до силовых агрегатов, то на данном этапе производитель предлагает двигатели 1,6 л и 1,8 л мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно. Трансмиссия может быть либо механическая «шестиступка», либо вариатор от «восточного партнёра». Ранее «АвтоВАЗ» заявлял о плане по оснащению самых дорогих комплектаций Azimut 1,5-литровым турбомотором на 150 л. с. в паре с классическим гидромеханическим «автоматом», но на текущем этапе это лишь отдалённая перспектива. Привод, к сожалению, во всех вариантах только передний: полный привод в принципе не предусмотрен проектом Lada Azimut. Цены, несмотря на старт производства, также пока не объявлены, но логично будет предположить, что новинка будет чувствительно дороже Lada Vesta. Как минимум из-за большего количества уникальных элементов и большей массы металла, который, кстати, на 60% представляет собой сталь повышенной прочности.
Источник новости: overclockers.ru
