Военно-морские силы Италии организуют необычное соревнование между истребителем F-35B и спортивным автомобилем Ferrari SF90. Мероприятие запланировано на 11 октября 2026 года на авиабазе Гротталье на юге Италии. За рулем Ferrari будет Фабио Бароне — обладатель семи рекордов скорости на автомобилях этой марки.
Гонка пройдет в два этапа. Первый — спринт на 500 метров по алюминиевой взлетно-посадочной полосе, обычно используемой для захода на посадку истребителей F-35B. На такой дистанции самолет завершит взлет как раз в конце трассы. Ferrari SF90 при стандартных настройках разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды. Специально для этого мероприятия двигатель перенастроили, сократив время до 2,6 секунды. Ожидается, что на всей дистанции автомобиль достигнет скорости 330 км/ч перед финишем.
При таком ускорении я столкнусь с перегрузкой в 2,2g, что означает давление в 140 кг, — сказал Бароне, добавив, что реактивный самолет, вероятно, будет стартовать медленнее, но в целом обладает гораздо большей мощностью.Второй этап — более длинная дистанция 2,8 км с асфальтным и алюминиевым покрытием. После первых 500 метров самолет поднимется в воздух и завершит дистанцию уже в полете, держась примерно в 20 метрах над землей. Истребитель и автомобиль будут использовать одну взлетно-посадочную полосу шириной всего 35 метров, и движение на высоких скоростях по алюминиевым плитам может дестабилизировать управляемость самолета.
Соревнования между военными самолетами и гоночными автомобилями в Италии имеют более чем двадцатилетнюю историю. В 2003 году пилот Формулы-1 Михаэль Шумахер соревновался на Ferrari с истребителем Eurofighter ВВС Италии на авиабазе Гроссето — за этим наблюдали около 50 000 зрителей. Eurofighter выиграл две гонки на дистанциях 900 и 1200 метров, ни разу не оторвавшись от земли. Однако Шумахер победил в коротком спринте на 600 метров, достигнув скорости 294 км/ч и финишировав за 9,6 секунды, опередив самолет на две десятых секунды.
Сам Бароне имеет опыт подобных трюков: ранее он проехал на Ferrari по полетной палубе авианосца ВМС США «Триест», разогнавшись до 164 км/ч на протяжении примерно 200 метров, после чего резко затормозил, чтобы не упасть за борт. В подобных публичных мероприятиях приоритет отдается зрелищности, а не строгой честной конкуренции, поэтому гонка в первую очередь — это маркетинговый ход как для ВМС, так и для Ferrari.
Читайте также нашу статью о том, как Audi представила свой первый болид для участия в гонках «Формула-1».
Источник новости: hi-tech.mail.ru
