Как сообщает Defence Blog, НАТО планирует приобрести 6 портативных комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Они должны обеспечивать целенаправленное подавление сигналов спутниковой навигации (включая GPS), а также радио- и видеоканалов связи беспилотников в радиусе 11 километров. В ближайшее время будет объявлен соответствующий тендер. Изображение: нейросеть qwen Альянс выдвигает подробные требования к оборудованию: системы должны быть транспортабельны силами 1–2 человек, приводиться в рабочее состояние в течение 30 минут и обладать возможностью гибкого монтажа — на штативах, транспортных средствах, стационарных наземных пунктах, судах, жестко-корпусных надувных лодках или безэкипажных надводных аппаратах. Устройства должны подавлять сигналы всех четырёх основных глобальных навигационных спутниковых систем: американской GPS, российской ГЛОНАСС, европейской Galileo и китайской BeiDou; при этом должна быть предусмотрена возможность раздельного управления отдельными частотными диапазонами. Для противодействия БПЛА требуется подавление видеоканалов в диапазоне 5–6 ГГц, а также каналов управления на частотах 400–500 МГц и 2–3 ГГц. Также предусмотрена функция подавления сигналов мобильной связи. Радиус подавления навигационных сигналов должен регулироваться в диапазоне от 500 метров до 11 километров с шагом не более 500 метров. При этом действие системы должно распространяться на высоту до 10 000 футов (чуть более 3000 метров) — это необходимо для того, чтобы гарантированно исключить риски для гражданской авиации. Управление должно осуществляться с помощью стандартного ноутбука, оснащенного пользовательским интерфейсом, понятным даже для тех, кто не является специалистом. Время автономной работы системы должно составлять не менее 4 часов. В первую очередь оборудование предназначено для проведения учений, связанных с созданием помех для сигналов GPS. Оно должно позволять экипажам судов, летному составу и операторам беспилотных летательных аппаратов в ходе тренировок работать в реалистичных условиях радиоэлектронной борьбы. В то же время предусмотрена возможность использования системы и в ходе штатных операций. За последние четыре года количество случаев создания помех для GPS в Европе значительно возросло. Это уже отразилось и на гражданской авиации.
Источник новости: overclockers.ru
