Создание истребителя нового поколения занимает годы, а проверка его возможностей в реальных боевых условиях дает разработчикам информацию, которую сложно получить даже во время самых масштабных испытаний. Особенно ценным становится опыт эксплуатации самолета в условиях противодействия современной противовоздушной обороны. Изображение: Military Watch Magazine Российский истребитель пятого поколения Су-57 по интенсивности боевого применения значительно опережает западные самолеты аналогичного класса. К такому выводу пришли авторы американского издания Military Watch Magazine, посвятившие отдельную публикацию развитию программы создания российского самолета. В материале отмечается, что степень боевого применения Су-57 на украинском театре военных действий намного превышает показатели любого другого истребителя пятого поколения. В частности, американское издание подчеркивает, что российская машина получила опыт выполнения широкого круга боевых задач, тогда как западные аналоги не имеют сопоставимой практики участия в подобных операциях. В США создают ударный БПЛА NextGen с двигателем как у гибридного авто и временем полёта ≥60 часов Су-57 использовался для подавления украинских систем противовоздушной обороны, выполнения воздушных боевых задач и нанесения высокоточных ударов по наземным объектам. Отдельно отмечается применение самолета в воздушном пространстве с высокой концентрацией средств ПВО. По оценке Military Watch Magazine, накопленный опыт позволил не только проверить возможности истребителя, но и внести изменения в его конструкцию. В частности, на новых серийных машинах были замечены дополнительные датчики и элементы оборудования, связанные с обнаружением ракетных угроз и работой защитных систем. Это показывает, что разработка Су-57 продолжается даже после начала серийного производства, а опыт эксплуатации используется для совершенствования самолета. Авторы публикации также обращают внимание на особенности бортового оборудования истребителя. Су-57 получил комплекс Ш-121, в состав которого входит семейство радиолокационных станций Н036 «Белка». Помимо радара, самолет оснащен оптико-электронными средствами обнаружения и распределенными датчиками. Вместе они позволяют пилоту получать информацию об окружающей обстановке не только с помощью обычной радиолокационной станции в носовой части. Отдельно Military Watch Magazine рассматривает историю создания самолета. Разработка Су-57 опиралась на советские исследования в области перспективной боевой авиации, которые велись задолго до появления нынешней программы. В частности, еще в СССР создавался истребитель МиГ 1.42, первый полет которого планировался на начало 1990-х годов. Распад Советского Союза и последовавший экономический кризис надолго затормозили работы над самолетами пятого поколения. В последние годы программа Су-57 заметно продвинулась вперед. По оценке издания, расширение производства позволило России перейти к экспортным поставкам, а накопленный боевой опыт стал дополнительным преимуществом проекта. Military Watch Magazine особо подчеркивает, что Су-57 создавался как многоцелевой истребитель, способный выполнять задачи как против воздушных, так и против наземных целей. Сочетание малозаметности, высоких летных характеристик и развитого бортового оборудования остается одной из главных особенностей самолета.
Источник новости: overclockers.ru
