Чтобы понять, почему в автомобиле сильно расходуется масло, нужно хотя бы немного знать теорию. В силовом агрегате моторное масло под давлением подается к различным поверхностям, которые в процессе эксплуатации трутся. Если уровень масла сильно падает, механизм не может стабильно функционировать из-за мгновенного перегрева трущегося тандема. При этом происходит расширение металла, и в результате механизм блокируется. Масло нужно менять своевременно в серьезных автотехцентрах, например, https://nakhabino.h2o-auto.pro/service/tekhnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla/.
Сильнее всего подвергаются трению следующие тандемы:
- шатунно-кривошипный узел, состоящий из шатуна, вкладыша и шатунной шейки коленчатого вала;
- распределительный вал;
- опорные шейки коленчатого вала;
- клапаны и их направляющие;
- поршневые кольца и стенка цилиндра.
Фактически ко всем внутренним частям силового агрегата смазка подается под давлением. Лишь в тандем клапан-направляющая смазывающая жидкость попадает самотеком.
Смазка существенно снижает трение и нагрев элементов мотора. Она перемещается по поршневой группе, системе газораспределения, смазывая подшипники качения и трения. Сальники, установленные в системе, предотвращают вытекание смазки. Для этих же целей предусмотрены прокладки в картере, блоке цилиндров и прочих местах.
Утечка смазывающей жидкости может происходить по следующим причинам:
- износ поршневых колец;
- наличие трещин в прокладках сальника;
- дефект клапана или каналов системы вентиляции картерных газов;
- поломка турбокомпрессора;
- неисправность ГБЦ и поршневых колец;
- применение смазки, не подходящей по вязкости.
Следует иметь в виду, что некоторые из причин происходят из-за естественной амортизации при эксплуатации автомобиля. Это свидетельствует о том, что масло потребляет любой ДВС.
Как устранить проблему
Если у вас возникла проблема, что мотор сильно расходует масло, приобретите специальную промывку, оригинальную смазку в необходимом объеме и новый фильтр. Затем отправляйтесь к автомеханику. Специалист выполнит следующее:
- разогреет ДВС, загонит автомашину на смотровую яму или эстакаду;
- удалит из картера старую смазочную жидкость;
- через 30-40 минут закрутит сливную пробку и зальет в двигатель необходимое количество промывки;
- совершит с промывочной жидкостью поездку для прочистки мотора и смазочной системы;
- затем опять загонит автомашину на смотровую яму, до конца сольет промывочную жидкость и снимет старый фильтр;
- установит новый фильтр, зальет свежее масло.
После этих действий работа двигателя, как правило, нормализуется.
