Евросоюз собирается отказаться от продаж новых машин с ДВС уже с 2035 года, но даже в Германии у столь агрессивных целей находятся противники, поскольку местная промышленность просто не в состоянии в указанные сроки перестроиться на выпуск исключительно электромобилей и машин на водородных топливных ячейках.
По информации Reuters, усилиями Toyota продвигающая гибриды на внутреннем рынке Япония готова настаивать на исключении из программных документов G7 по экологии конкретных сроков отказа от продажи новых транспортных средств с ДВС после 2035 года. Вместо этого японские лоббисты настаивают на «значительном увеличении доли машин с нулевыми углеродными выбросами к 2030 году».
Источник изображения: Toyota
Кроме того, Япония настаивает на отказе от цели довести до 50% долю машин с нулевым углеродным выбросом к 2030 году среди стран «большой семёрки». Цель достичь углеродной нейтральности к 2050 году Япония пока оспаривать не готова, но очевидно, что крупнейший автопроизводитель в лице Toyota Motor пытается лоббировать свои интересы на глобальном уровне, ведь компания довольно консервативно настроена по отношению к аккумуляторным электромобилям, а в качестве альтернативы углеводородному топливу предлагает использовать в ДВС водород. Итальянские производители суперкаров, кстати, тоже ратуют за сохранение права продавать мощные двигатели внутреннего сгорания при условии их заправки экологически чистыми видами синтетического топлива.
Источник новости: overclockers.ru
