На этой неделе Tesla начнёт передавать первым корпоративным клиентам электрические магистральные грузовики Semi, производство которых начала в октябре на специально возведённой линии в Неваде. Первой на рынок попадёт версия грузовика с расчётным запасом хода 800 км, позже должна появиться более доступная машина с запасом хода около 480 км. Компания не раз подчёркивала, что эти показатели приводятся для замеров при полной массе автопоезда, которая достигает примерно 36 тонн. По информации Electrek, в эти выходные Илон Маск (Elon Musk) подтвердил способность серийной версии Tesla Semi преодолевать 800 км без подзарядки с полной загрузкой.
Источник изображения: Electrek
Понятно, что полезная нагрузка Tesla Semi может несколько уступать дизельному аналогу, ведь на борту он всегда таскает с собой увесистую тяговую батарею, которая пока даже не состоит из наиболее эффективных ячеек типа 4680, а полагается на более многочисленные и потому тяжёлые 2170. За кадром остаётся и цена грузовика, поскольку их Tesla пока реализует по контрактам с крупными перевозчиками в США. Во время презентации в 2017 году Илон Маск не уставал подчёркивать, что в эксплуатации электрический аккумуляторный грузовик будет гораздо выгоднее дизельного. Способность преодолевать по 800 км без подзарядки позволяет полноценно эксплуатировать такую машину при условии наличия на маршруте подходящих зарядных станций, поскольку водителям в США предписано каждые восемь часов делать остановку для отдыха, во время которой и можно подзарядить тяговую батарею.
Источник новости: overclockers.ru
