Сравниваем Chevrolet Cruze и Kia Rio

Корейцы – это те, кто действительно умеют делать компактные машины. Причины этому непонятны, но факт на лицо. Даже европейцам есть чему поучится, но до азиатов им далеко. Больших успехов в погоне за конкурентами добились американцы. Яркий тому пример Chevrolet Cruze.

Попробуем разобраться, какая машина все-таки лучше, Chevrolet Cruze или Kia Rio.

Немного истории

Вначале нулевых мир увидел новенький Киа Рио. Модель моментально захватил рынок. Машину назвали в честь известного бразильского города. Сделано это было потому, что Южная Америка – это изначально целевой рынок для Rio. Причин популярности много: ремонт и обслуживание Киа недорогие, большое разнообразие кузовов и комплектаций.

Спустя три года модель пережила значительный рестайлинг. А уже в 2005 мы увидели автомобиль второй генерации. Недостаток был один, но существенный – система безопасности.

Рио третьего поколения представлен в 2011 году. В том же году его начали собирать в России. Это также поспособствовало популяризации машины в нашей стране.

Chevrolet Cruze – это один из самых знаковых проектов General Motors. Эта машина пришла на смену легендарном Лачетти. Стоит признать, что приемник получился достойный. В основе Круз лежит модульная платформа Дельта2, также устанавливаемая на последней версии Opel Astra. Производство этой машины было налажено на территории России.

На всеобщее обозрение Круз был представлен в конце «нулевых». Машине не потребовалось много времени, чтобы стать лидером американского рынка. Рестайлинги были в 2012 и 2014 годах. Полноценная вторая генерация появилась в 2014 году.

По этому пункту можно сделать вывод, что Рио уже дольше на рынке.

Что внутри

Глядя на салон, сразу же хочется отдать первенство Шевроле. Дело даже не в технологичности (с Рио они примерно на одном уровне), а в компоновке и оформлении. У «корейца» интерьер прост, без изысков. Даже некой безвкусицей попахивает. В Штатах сумели сделать салон, вызывающий расположение к себе.

К тому же Круз более вместительный. Однако, есть и недочеты. Например, один проблемный компонент интерьера — электроподогрев сидений. Водительское кресло может перестать греть раньше, чем одометр отсчитает 90 тыс. км пробега.

Записаться на диагностику можно здесь!

Внешность

Сравнивать вид этих машин сложно, ведь они ничем не похожи. «Кореец» выглядит более спокойно и консервативно. «Американец» всем своим видом показывает прогрессивность и скорость. Капот у Рио укорочен, а лобовое стекло традиционной формы. У Круз более выдающееся ветровое стекло и длинный ниспадающий капот.

По очертаниям, в профиль машины чем-то похожи. Но присмотревшись, в том, что автомобили разные сомнений не остается. У «американца» линии плавнее, к тому же у него большие колесные арки.

Техническая часть

Сравнивать технические аспекты двух моделей сложно. Дело в том, что есть разные комплектации и подобрать сопоставимые тяжело. Так было всегда, но в 2017 году тенденция изменилась. Оба концерна представили обновления. В них выделились версии с бензиновыми двигателями объемом 1.6 л. О них и поговорим.

«Кореец» и «Американец» переднеприводные и трансмиссия у них шестиступенчатая, автоматическая. При этом у Рио силовой агрегат менее капризен в плане топлива, его можно даже 92-ым заправлять.

Несмотря на одинаковый объем у «корейца» лошадиных сил больше (123 против 109 у Шевроле). Это говорит и том, что Рио динамичнее. Машина разгоняется до сотни за 11.2 с, а Круз для этого нужно на 2.3 с больше.

При этом всем Киа получился более экономичным. Его расход 6.4 л, а у оппонента – 8.3 л.

Круз длиннее и выше Рио на 133 мм и на 7 мм соответственно. При этом у «корейца» колесная база больше, так же как и дорожный просвет. Размер дисков у «американца» 16 дюймов, а у «корейца» - 15.

Получается, что явного фаворита нет. Если в приоритете стоит внешность, то выигрывает Шевроле. По расходу топлива и динамике немного опережает Киа.