Tesla сообщила, что аккумуляторные батареи её электромобилей достигают деградации в 12% после 320 тыс. км пробега. Ранее компания декларировала 10%.
Деградация батареи заключается в уменьшении объёма заряда, который аккумулятор способен хранить и выдавать. Такое явление проявляется в виде снижения ёмкости. Деградация батареи — одна из основных проблем покупателей новых электромобилей.
Это также сложность для того, чтобы сделать электрический транспорт более экологичным.
Tesla довольно редко публикуют такие данные. В этот раз компания включила информацию о деградации аккумуляторов в отчёт о воздействии своих электромобилей на окружающую среду.
В документе Tesla учитывает показатели батарей Model S и Model X, поскольку у компании была возможность дольше наблюдать за этими моделями, предположили в Electrek. Model S и Model X поступили в продажу в 2012 и 2015 годах, а Model 3 и Model Y — в 2016 и 2019 годах.
Деградация может значительно меняться в зависимости от модели автомобиля и аккумуляторной батареи. Ранее Electrek получило подробные данные об автомобилях Tesla, эти сведения показали, что аккумулятор компании на 90 кВт⋅ч будет разряжаться гораздо быстрее, чем на 85 кВт⋅ч.
Данные о Model 3 и Model Y показывают сохранение ёмкости менее 10% после 160 тыс. км и менее 15% после 320 тыс. км, однако количество автомобилей, которые достигли такого пробега, остаётся незначительным.
Представленная информация демонстрируют, что средние показатели деградации батарей компании остаются в пределах ёмкости по гарантии Tesla.
Источник новости: habr.com
