Крупные автомобильные бренды некоторое время назад придумали дополнительный источник дохода — они начали предоставлять определённые функции транспортного средства за дополнительную плату в формате подписки. Например, в 2020 году BMW анонсировала крайне спорное решение — компания заявила, что будет предоставлять владельцам некоторых транспортных средств возможность активировать функцию подогрева сидений за определённую ежемесячную плату, что не сильно понравилось аудитории поклонников бренда. Ведь сиденья предустановлены с завода, владелец автомобиля заплатил за них и за функцию подогрева тоже, а теперь за эту функцию нужно платить дополнительно.
Естественно, это нововведение подверглось значительной критике со стороны владельцев автомобилей BMW, потому что платить за то, что уже купил, желающих оказалось не так уж много. Более того, представители BMW явно перегнули палку — конкуренты вроде Mercedes-Benz тоже предлагают платные функции по подписке, но обычно это технологические возможности, которые «добавляются» в автомобиль после приобретения подписки. Например, компания позволяет подключаться к сети 5G прямо из автомобиля или открывают функцию автономной парковки — всё это является софтверным апгрейдом, расширяющим возможности, которые уже есть в автомобиле.
У BMW предложение же было совсем иного рода, но, к счастью, компания официально заявила, что больше спорную функцию предлагать по подписке никто не будет. Питер Нота (Pieter Nota), член совета директоров BMW и руководитель отдела продаж и маркетинга, заявил, что теперь компания будет концентрироваться на функциях, которые могут понадобиться водителю транспортного средства, но все эти функции будут представлены в формате программного обеспечения. Например, компания будет предоставлять софтверные возможности вроде помощи при вождении или парковке, которые владелец автомобиля может получить после покупки автомобиля, если он в этих нововведениях нуждается.
Также Нота сделал акцент, что BMW в будущем не будет предлагать подписку для активации аппаратного оборудования, которое уже установлено в транспортном средстве. Это касается не только подогрева сидений, но и любых иных идей, которые могли бы прийти в голову маркетологам — компания либо предлагает функцию прямо с завода и она доступна водителю сразу после покупки, либо этой функции нет от слова совсем. Господин Нота отметил, что компания отказалась от этой затеи из-за того, что пользователи пользовались подпиской очень редко, так как чувствовали, что платят за подогрев сидений вдвое больше.
Источник новости: trashbox.ru
