Tesla раскрыла список факторов, которые используются в алгоритме бортового ПК электромобилей для подсчёта запаса хода при движении по маршруту, включая оценку приблизительного уровня заряда батареи по прибытии в указанное место.
При расчёте маршрута и % заряда батареи по прибытии навигация Tesla учитывает:
скорость и направление ветра;
высоту/уклон;
скорость движения;
среднее ускорение/замедление;
температуру окружающей среды;
влажность и давление;
видимость солнца и облачность;
начальный процент заряда батареи;
начальную температуру батареи;
полную смешанную массу автомобиля;
сопротивление качению;
коэффициент аэродинамического сопротивления;
потребление систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха;
потребление энергии для конкретного транспортного средства (багажник для велосипедов или другие навесные устройства);
предварительную подготовку аккумулятора.
Примечательно, что такие факторы, как давление в шинах/состояние шин и вид дорожного покрытия, не попали в список Tesla, хотя их можно рассматривать как элементы фактора «сопротивление качению».
В январе 2023 года комиссия по справедливой торговле Республики Корея оштрафовала американскую компанию Tesla на $2,2 млн за то, что компания не предупреждала своих клиентов о снижении запаса хода электромобилей при низких температурах.
В июле 2022 года Tesla на рынке США после проведения проплаченных клиентами техработ и обновления прошивки стала программно блокировать до 128 км хода на старых Model S ради получения выкупа от владельцев в размере $4500. В случае оплаты Tesla возвращает доступ к полноценному пробегу, согласно установленной ёмкости батареи.
В мае 2021 года Норвежский суд признал Tesla виновной в программном снижении запаса хода электромобилей Model S и Model X. Владельцы Model S и Model X с АКБ емкостью 85 кВт*ч, производимых с декабря 2014 года по февраль 2016 года, заметили, что после получения обновления программного обеспечения у электромобилей значительно уменьшился запас хода, также произошло снижение скорости зарядки на зарядной станции и, судя по программам для мониторинга, произошло программное уменьшение ёмкости аккумулятора. В среднем запас хода электромобилей уменьшился от 20 до 50 км. Основная причина изменения текущих характеристик — установка обновлений, в которых производитель активировал процедуру «защиты аккумулятора и увеличения срока его службы». По заявлению Tesla, это привело к уменьшению запаса хода только у «небольшого процента владельцев» электромобилей. Владельцы Model S и Model X так и не смогли получить от Tesla более подробную информацию о внезапной необходимости «защитить» их аккумуляторную батарею.
Источник новости: habr.com
