Geely продолжает наступление на рынок электромобилей, и её новый флагманский седан Galaxy TT призван стать прямым конкурентом Xiaomi SU7. Однако главная интрига не в дизайне или цене, а в том, что скрыто под капотом: силовая установка нового поколения, разработанная совместно с партнёрской компанией InfiMotion.Изображение: carscoops.comАгрегат получил название 16-в-1 Intelligent E-Drive — в одном корпусе массой всего 75 кг объединены двигатель, зарядное устройство, преобразователь постоянного тока, блок управления, контроллер мотора и системы управления батареей. Корпус выполнен из магниевого сплава, что позволило снизить вес и минимизировать электрические потери. Заявленная эффективность системы — 93,8%, что ставит её в ряд самых экономичных силовых агрегатов на рынке.Изображение: carscoops.comВо время заезда вокруг озера Цинхай автомобиль показал средний расход 8,2 кВт*ч на 100 км, установив мировой рекорд для серийных электромобилей. Седан будет предлагаться с тремя батареями — 52,4 кВт*ч, 63,8 кВт*ч и 75,2 кВт*ч. При этом максимальный запас хода достигает 725 км — показатель, который обычно требуют батареи значительно большего размера. Архитектура 800 вольт позволяет сократить время зарядки.Изображение: carscoops.comТоп-версия с двумя двигателями и полным приводом выдаёт 425 кВт и разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. Система управления моментом с использованием AI-алгоритмов обеспечивает мгновенный отклик, а 54-канальная система охлаждения снижает пиковые температуры мотора на 15°C при интенсивной нагрузке. В дополнение к рекорду дальности Galaxy TT получил ещё одно достижение Гиннесса — самый длительный синхронный занос двух электромобилей на мокром покрытии (46 км), который должен был подтвердить стабильность работы системы охлаждения и точность распределения крутящего момента в экстремальных условиях.
Источник новости: overclockers.ru
