Прибыль компании BYD, китайского гиганта по производству электромобилей, выросла на 30% по итогам второго квартала. Тем самым был положен конец пятиквартальной череде убытков. Это стало возможно благодаря активным продажам за рубежом и премиальным моделям, которые повысили чистую маржу и прибыльность компании. Об этом сообщает ежедневная гонконгская газета South China Morning Post (SCMP). Фото: EPA Автопроизводитель из Шэньчжэня, крупнейший в мире производитель электромобилей, сообщил о чистой прибыли в размере 8,2 миллиарда юаней (1,2 миллиарда долларов США). Эта сумма на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Квартальные результаты превзошли прогноз аналитиков Bloomberg в 8 миллиардов юаней. Выручка снизилась на 3% процента, до 194,6 миллиарда юаней. Согласно документам, которые были представлены на Гонконгскую фондовую биржу, данные за второй квартал были получены путем сравнения показателей промежуточного отчета о прибыли, опубликованного в пятницу, с результатами за первый квартал. С апреля по июнь этого года компания BYD продала за пределами материкового Китая 471 091 автомобиль, что на 82,5% больше, чем годом ранее. Как отметил Ник Лай, глава отдела автомобильных исследований в Азиатско-Тихоокеанском регионе компании JPMorgan, на рынке материкового Китая средняя чистая прибыль автопроизводителей с одного автомобиля составляет всего около 5000 юаней (744 доллара США). Однако на зарубежных рынках эта маржа может быть в четыре раза выше и достигать 20 000 юаней, поскольку китайские автомобили часто продаются за границей по более высоким ценам, чем внутри страны. По итогам первого полугодия 2026 года компания BYD сообщила о первом за шесть лет снижении промежуточных показателей прибыли, поскольку сильные результаты, достигнутые во втором квартале не смогли компенсировать значительное падение в предыдущие три месяца. Чистая прибыль за первое полугодие составила 12,3 миллиарда юаней, что на 20,5% меньше, чем годом ранее. Выручка снизилась на 7,1% до 344,8 миллиарда юаней. Производитель электромобилей отметил, что снижение прибыли стало результатом ослабления внутреннего спроса и роста стоимости сырья, что перевесило рост продаж за рубежом на 67,8%. О отчёте компании BYD указано, что потребители по-прежнему с осторожностью относятся к покупкам автомобилей. А устойчивый рост цен на сырьё, материалы и микросхемы еще больше сократил рентабельность производителей авто, что поставило под сомнение общую прибыльность отрасли. Объёмы мировых продаж автомобилей BYD в первом полугодии упали на 15,7% до 1,81 миллиона единиц. Благодаря технологическим достижениям и ценовым преимуществам, электромобили, разработанные в КНР, в этом году продемонстрировали впечатляющие показатели продаж за рубежом. Однако увеличение этих доходов оказалось всё ещё недостаточным для того, чтобы большинство китайских автопроизводителей получили чистую прибыль. Среди почти трёх десятков китайских автопроизводителей, выпускающих исключительно электромобили, только BYD и поддерживаемая международной группой Stellantis компания Leapmotor смогли получить прибыль в первом полугодии. Их конкуренты с трудом выходили на безубыточность, страдая от высоких затрат на исследования и разработки и ценовой конкуренции, которая снижала их рентабельность. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), поставки электромобилей в КНР только в июле сократились на 3,9% до 951 000 единиц. Спад внутренних продаж продолжается седьмой месяц подряд из-за ослабления государственных субсидий и снижения потребительского спроса. По данным отраслевого консорциума, за первые семь месяцев 2026 года автопроизводители из Китая передали отечественным клиентам в общей сложности 5,67 миллиона электромобилей, включая чисто электрические и подключаемые гибридные автомобили, что на 12,5%, чем годом ранее.
Источник новости: overclockers.ru
