На сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС) 4 сентября 2026 года опубликовано описание изобретения к патенту. Речь идёт о способе диагностики величины износа в зубчатой паре дифференциального редуктора газотурбинного двигателя. В самарской компании «ПКФ ТСК» предложили, как следить за состоянием редуктора без установки вспомогательных вибрационных датчиков. Вместо них применяется тахометр, который уже входит в состав двигателя для измерения оборотов выходного вала. Инженеры предложили проводить спектральный анализ сигнала штатного датчика для выделения соответствующего частоте вращения вала участка. Далее происходит оценка формы спектрального пика, измерение его ширины у основания и на уровне в половину максимума. Разница двух этих значений указывает на величину износа зубьев. Изображение: Gemini Эта оценка возможна по той причине, что износ шестерён приводит к изменению микрогеометрии зацепления, увеличению ударных нагрузок и люфтов. Вал перестаёт вращаться равномерно, результатом чего становится изменение характера спектра его сигнала.
Источник новости: overclockers.ru
