Компания McLaren Automotive планирует открыть новое предприятие в Великобритании, поскольку местный производитель суперкаров готовится к выпуску своего первого внедорожника. Заявление компании стало долгожданным событием для британского премьер-министра Энди Бернхема всего через несколько дней после того, как компания Jaguar Land Rover (JLR), другой производитель автомобилей класса «люкс», объявила о сокращении тысяч рабочих мест. Об этом сообщает Bloomberg. Суперкар McLaren 750S в зоне осмотра на линии окончательной сборки в Технологическом центре McLaren. Фото: Chris Ratcliffe/Bloomberg Согласно заявлению McLaren, к 2032 году компания создаст 1000 новых рабочих мест, инвестировав 500 миллионов фунтов стерлингов (674 миллиона долларов) в дополнительный сборочный цех и свою штаб-квартиру в городе Уокинг, графство Суррей, где она производит свои спортивные автомобили, а также в предприятие по производству углеродного волокна в Шеффилде. Ник Коллинз, генеральный директор, отметил, что местоположение нового завода [вероятно, речь всё же о сборочном цехе, прим.] ещё уточняется, хотя компания рассматривает варианты его размещения и в других местах, помимо Уокинга. Bloomberg отмечает, что новость о намерениях компании McLaren облегчит положение британской автомобильной промышленности, испытывающей серьёзные трудности. Она последовала за планами JLR сократить 4000 рабочих мест в попытке сохранить конкурентоспособность. Высокие затраты по всей Европе оказывают давление на автопроизводителей региона, но высокие цены на энергоносители в Великобритании делают производство особенно сложным. При этом нынешний премьер-министр Энди Бернхэм пытается повысить уровень занятости, особенно среди молодёжи. В своём заявлении глава британского правительства отметил, что инвестиции «создадут высококачественные программы профессионального обучения, рабочие места и будут способствовать экономическому росту далеко за пределами заводов». По данным Bloomberg, новый владелец бренда, компания L'Imad Holding из Абу-Даби, пытается перезапустить McLaren, которая годами испытывала нехватку денежных средств. Компании даже несколько раз приходилось обращаться к бывшим акционерам за экстренным финансированием из-за задержек с выпуском спортивного автомобиля Artura. В течение последних лет McLaren искала другие способы привлечения средств, включая продажу активов, таких как коллекция автомобилей-памятников и подразделение передовых технологий, а также завершение сделки по продаже и обратной аренде своей штаб-квартиры в Уокинге. L'Imad недавно взял компанию под свой контроль после того, как компания CYVN Holdings LLC из Абу-Даби передала право собственности другому государственному предприятию, которому теперь также принадлежит китайский производитель электромобилей Nio. CYVN приобрела McLaren у компании Mumtalakat из Бахрейна в прошлом году. По словам Ника Коллинза, владелец McLaren погасил свои долги и приступил к выводу компании из кризиса, начав с сокращения объёмов производства в соответствии с имеющимся спросом. Как отметил генеральный директор McLaren, автомобильная промышленность в Европе меняется. И худшим решением является отрицание этого факта и ожидание, что изменения пройдут сами собой. Генеральный директор теперь планирует расширить привлекательность бренда McLaren за пределы круга заядлых поклонников автогонок, выпустив первый внедорожник компании, что позволит ей конкурировать с такими марками, как Ferrari и Lamborghini. «Это, безусловно, спортивный внедорожник. Многие хотели бы возить в машине больше одного пассажира или использовать её для разных целей и в разных ситуациях», – сказал Ник Коллинз. Новая модель станет последней в длинном ряду люксовых и спортивных автомобильных брендов, начавших продавать внедорожники. Однако, по мнению генерального директора McLaren, на этом рынке найдётся место ещё для одной модели. Компания планирует расширятся в США, которые уже сейчас являются её крупнейшим рынком. Компания рассматривала возможность строительства завода в других европейских странах, но в конечном итоге остановила свой выбор на Великобритании. По словам Коллинза, правительство не оказывает финансовой поддержки в рамках этих инвестиций. McLaren также заявила, что в будущем станет выпускать собственные двигатели, а не передавать их производство сторонним фирмам. Компания рассчитывает на рост потребительского спроса благодаря успехам команды Формулы-1.
Источник новости: overclockers.ru
