Запрос отечественных заказчиков на ЛМС-901 «Байкал» лишь немного превышает 100 машин до 2035 года. Такой информацией поделился глава Росавиации Дмитрий Ядров, посетивший 16 сентября цеха УЗГА и проведший оперативное совещание по сертификационным работам авиационной техники. Изображение: ChatGPT «Российские авиакомпании и пассажиры ждут этот самолёт, запрос наших перевозчиков до 2035 года — более 100 таких машин. Надеемся, что УЗГА в кратчайшие сроки сможет завершить начатый проект, но при этом обеспечить характеристики, необходимые для его эффективной эксплуатации», — приводит слова Ядрова AEX.RU . Во время посещения глава Росавиации также оценил состояние работ по сертификации самого «Байкала», двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901, а также выполнение задач макетной комиссии самолёта ЛМС-192 «Освей». На начало осени 2026 года «Байкал» готовит опытный образец для ресурсных статических испытаний в ЦАГИ, отмечал ранее глава министерства промышленности и торговли. Ан-2, который «Байкал» должен заменить, выпускался с 1947 по 2002 год в СССР, Польше и Китае. Всего было построено более 18 тысяч машин. Серийное производство в СССР завершилось к 1960 году после выпуска свыше 5000 самолётов, однако в Польше выпуск продолжался до 2002 года — там собрали почти 12 тысяч единиц. Ан-2 занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный самолёт, выпускавшийся более 60 лет .
Источник новости: overclockers.ru
