Автоматические штрафы за выезд на встречную полосу по снимкам с квадрокоптеров в России пока не появятся. Как выяснил «Коммерсантъ», в МВД сочли саму идею преждевременной.
С предложением присылать «письма счастья» по фото и видео с дронов к правительству обратилась ассоциация ОКО, куда входят производители дорожных камер и программ для них. Главный довод — высокая аварийность на «встречке». В МВД ответили, что нынешних методов работы Госавтоинспекции достаточно, чтобы предупреждать нарушения. К тому же ведомство напомнило об обстановке: в стране идет специальная военная операция, а российские города и важные объекты постоянно атакуют вражеские беспилотники. В таких условиях закреплять в законе использование дронов над дорогами рано.
Минтранс идею в целом поддерживает, но торопиться не предлагает. Андрей Никитин, возглавлявший ведомство на тот момент, говорил, что подход должен быть комплексным и не ограничиваться одними беспилотниками. По его мнению, правила нужно прописать в федеральном законе, а правительству дать право устанавливать для таких технологий единые обязательные требования. Отдельно стоит продумать, как системы будут работать в период СВО.
Эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман объясняет позицию МВД так:
«Очевидно, что в настоящее время любые объекты в небе в МВД считают потенциальными источниками угрозы, а именно инструментом терактов и диверсий», – Григорий Шухман, эксперт по системам фиксации нарушенийСегодня закон позволяет рассылать штрафы по почте без протокола только со стационарных камер. С дронами все иначе. В 2022–2023 годах ГИБДД применяла дроны, дирижабли и аэростаты, в основном чтобы ловить выезды на встречную полосу, но автоматических штрафов не отправляла. Снимки показывали водителю, оформляли протокол и передавали материалы в суд. В ряде регионов так делают и в 2026 году.
Проблема при этом никуда не делась. По данным ГИБДД, за девять месяцев 2026 года в России произошло 5,7 тыс. ДТП с выездом на встречку — на 19% меньше, чем год назад. Но в Ингушетии, Кировской и Ивановской областях и Карелии такие аварии становятся чаще.
В самой ассоциации ОКО с МВД согласились: запускать беспилотники над дорогами сейчас рано. Но готовить законы, по мнению ее представителей, нужно уже сегодня. Для работы комплексов на базе квадрокоптеров потребуются поправки в федеральное законодательство, а согласовать их между ведомствами быстро не получится.
Источник новости: hi-tech.mail.ru
