Моей Toyota Corolla уже 14 лет, и рядом с новыми китайцами на парковке она выглядит старушкой. Причём дело даже не в кузове, а в салоне: у них экран на полпанели, беспроводной CarPlay, проекция на стекло и подсветка по контуру, а у меня магнитола с кнопками. Но почти всё это, как выяснилось, можно купить по отдельности и поставить самостоятельно. Причём стоят такие приблуды всего по несколько тысяч рублей. Так что я взял, собрался с силами и потихоньку дотянул свою машину до уровня новых Haval. 
Салон Corolla 2012 с новой магнитолой, проекцией и подсветкой 
. ТАМ СОБРАЛИСЬ ТОЛЬКО ИЗБРАННЫЕ ЧИТАТЕЛИOttocast Mini Gem: CarPlay без провода через брелок в USB 
Адаптер Ottocast в USB под блоком климатаЕсли CarPlay или Android Auto в машине работают только по проводу, то каждая поездка начинается одинаково: сел, достал телефон, нашёл кабель, воткнул, а на выходе не забыл выдернуть. Адаптер Ottocast Mini Gem избавляет от этой возни. Это флешка меньше монетки, которая втыкается в USB и отвязывает от провода и CarPlay, и Android Auto. Сел в машину, телефон остался в кармане, а карта уже на экране, потому что подключается он секунды за три-пять и сам восстанавливает связь, если она отвалилась.Из панели он почти не торчит, так что коленом его не заденешь, а кнопки на руле, Siri и Google Assistant работают как раньше. В комплекте лежит переходник на Type-C, если USB в машине нового образца. Прошивку адаптер обновляет по воздуху, так что подключать его к компьютеру не придётся.Но научить машину CarPlay с нуля он не сможет: адаптер работает только там, где CarPlay или Android Auto уже есть по проводу, хоть штатно, хоть в новой магнитоле. У меня он заработал после новой магнитолы, о ней в конце. С BMW и Tesla он не работает, так что их владельцам лучше сразу пройти мимо.Цена: 2 100 ₽ с купономКупить адаптерКонтурная подсветка салона, которая меняет цвет с телефона 
Контурная подсветка салона вечеромПервое, что бросается в глаза в салоне нового китайца вечером, это даже не экран, а тонкая светящаяся линия по панели и дверям. Комплект атмосферной подсветки даёт такой же эффект. Акриловые ленты прячутся в стыки панели, и снаружи видна только тонкая полоска света. Цвет из 64 вариантов выбирается в приложении на цветовом круге, как на палитре. Захотелось фиолетового, сел и переключил, никаких кнопок под рулём искать не надо.Комплект при этом серьёзный, это не одна лента на скотче. В нём шесть акриловых полос (четыре по 75 см, одна на 20 и одна на 90), по четыре подсветки для ног, дверных ручек и ящиков и пять блоков управления. Режимов много: от спокойного одного цвета и «дыхания» до стробоскопа (который, на мой взгляд, в машине лучше не включать вообще). Есть приветственный режим, когда при запуске свет пробегает по салону, и музыкальный, в котором лента мигает в такт треку.Свет мягкий и водителя не слепит, так что ездить с ним ночью нормально. Правда, ленты надо спрятать в щели панели, а значит, с отделкой придётся повозиться, за пять минут не управитесь.Цена: 3 350 ₽Купить подсветкуКамера заднего вида на магните с картинкой на телефоне 
Маленькая камера заднего вида над номеромКамеры заднего вида в машинах такого возраста обычно нет, а самое неприятное в установке обычной камеры — тянуть провод через весь салон от багажника до экрана. Беспроводная камера carsanbo обходится вообще без провода. Она крепится к кузову на магните, питается от своего аккумулятора на 5000 мА*ч и солнечной панели сверху, а картинку отдаёт по Wi-Fi прямо на смартфон, так что экран в машине даже не нужен.Картинка тут 720p с обзором 120 градусов, ночью включается ИК-подсветка, в приложении есть парковочные линии, а корпус защищён по IP67, так что дождь и мойку камера переживёт. Связь добивает до 100 метров на открытом месте, поэтому повесить её можно хоть на прицеп или автодом. Брелоком из комплекта задаётся, сколько ей работать: минуту, пять, полчаса или без ограничения.А вот с батареей у меня вышло скромнее обещанного: заявлено 15–20 часов, а непрерывно камера проработала около восьми. Индикатора заряда в приложении нет, поэтому понять, сколько осталось и подзаряжает ли её солнце вообще, невозможно. Я бы время от времени подкидывал её на Type-C, не дожидаясь, пока сядет.Цена: 6 000 ₽ с купономКупить камеру ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ СУНДУК АЛИ-БАБЫ в МАКСЕVgate iCar Pro 2S: сканер, который объясняет, почему горит «чек» 
Сканер Vgate в разъёме OBD под рулёмНовые китайцы сами показывают на экране, что у них с мотором. А в старой машине загорается оранжевый «чек», и дальше гадай: ехать в сервис или можно ещё подождать. Сканер Vgate iCar Pro 2S почти уравнивает старую машину с новыми. Втыкаешь его в диагностический разъём под рулём, телефон подключается по Bluetooth 5.2, и в приложении видны коды ошибок и данные с датчиков в реальном времени, от оборотов до давления топлива. Ошибки можно не только прочитать, но и стереть.Своего приложения у него нет, он работает со сторонними, и мне больше всего понравился Car Scanner. Соединяется быстро и не отваливается посреди работы, а это, если честно, в разы лучше, чем у самых дешёвых синих ELM-ок. Вытаскивать сканер после поездки не обязательно: через 30 минут после остановки он засыпает сам и в спячке потребляет всего 3 мА, так что аккумулятор не посадит.По совместимости смотрите на год: машины для российского рынка он поддерживает начиная с 2012-го, европейские — с 2001-го. Но исключения бывают: например, со старым Peugeot Expert он по Bluetooth соединяется, а до блока управления так и не достучался. И да, подсветка у него синяя, а не зелёная, так что не пугайтесь, что пришло не то.Цена: 2 550 ₽Купить сканер70mai A810 Lite: регистратор в 4K, который слушается голоса 
Регистратор 70mai за зеркалом заднего видаВ новых машинах регистратор часто уже встроенный, а в моей он висит на стекле, и раз уж висит, то пусть хотя бы пишет нормально. Видеорегистратор 70mai A810 Lite снимает в 4K с HDR, а светосильный объектив F1.55 так вытягивает ночь, что после старого регистратора я удивился: номера в темноте читаются хорошо. Встроенный GPS пишет скорость и координаты, ролики сразу видны в приложении 70mai, а голосом на русском можно сказать «Сделать фото» или заблокировать видео, не снимая рук с руля.Вместо аккумулятора тут суперконденсатор, который спокойнее переносит и жару, и мороз. При ударе регистратор сохраняет до трёх минут до него и 30 секунд после. Настроек очень много, а одна мелочь мне понравилась отдельно: заставка в виде часов. Только снимайте сразу в 4K, потому что в 1080p картинка с основной камеры заметно теряет в чёткости.Старая карта памяти 10-го класса с ним работать отказалась, пришлось брать новую U3, зато 128 ГБ он принял без проблем. А круглосуточный режим парковки не заработает без отдельного комплекта проводного подключения 70mai, и задняя камера тоже покупается отдельно.Цена: 6 450 ₽ с купономКупить регистраторМагнитный держатель UGREEN с беспроводной зарядкой 
Магнитный держатель UGREEN в дефлектореВ новых машинах телефон кладут на беспроводную площадку, а в машинах постарше он обычно висит в держателе, и рядом торчит провод. Держатель UGREEN с Qi2 крепится в решётку воздуховода, держит смартфон магнитом и заодно заряжает его, причём реально на 25 Вт. Ночью место для телефона подсвечивает кольцо, так что прихлопываешь его одной рукой и едешь.Магнитов внутри 17 штук, и на шарнире телефон держится крепко, а сам шарнир поворачивается на 360 градусов, так что смартфон можно поставить и вертикально, и горизонтально. Правда, штука довольно громоздкая. И учтите, что старый адаптер в прикуриватель на 5 В и 2 А эти 25 Вт не вытянет. Мне пришлось взять новый: кабель Type-C в комплекте есть, а адаптера нет.Магниты по стандарту Qi2 прямо в корпусе есть пока далеко не у всех Android-смартфонов, например у Pixel 10. Остальным нужен магнитный чехол или металлическое кольцо: я приклеил кольцо на чехол своего Honor, и телефон держится и заряжается, хоть и медленнее, чем на полной мощности. Чехлы со встроенными магнитами держат неуверенно, так что кольцо, на мой взгляд, надёжнее.Цена: 2 100 ₽ с купономКупить держательПроекция на стекло: скорость перед глазами, как в новых китайцах 
Проекция HUD на панели, скорость видна на стеклеПроекция скорости на лобовое стекло ещё недавно была фишкой дорогих машин, а теперь её ставят даже в недорогие китайцы. Проекционный дисплей HUD C1 — это коробочка на торпедо с прозрачным экраном-отражателем. Она подключается к диагностическому разъёму и показывает скорость, обороты, температуру воды и масла, а если есть турбина, то и её давление. Цифры видно поверх дороги, так что опускать глаза на приборку не нужно.Если по OBD подключиться не получается, скорость он берёт по GPS. Через приложение Wiiyii по Bluetooth дисплей показывает ещё и стрелки поворотов от навигатора. Яркость подстраивается сама, вариантов интерфейса несколько, и переключаются они одной кнопкой. Ещё он предупредит о превышении скорости и перегреве, напомнит переключить передачу и подскажет, что пора отдохнуть.Работает он только с бензиновыми машинами, причём по OBD не дружит с частью марок, например Renault, Peugeot и Suzuki, поэтому перед заказом лучше отправить продавцу марку и год. А отражающий экран у меня пришёл чуть деформированным, цифры немного плывут, и угол обзора приходится подбирать.Цена: 2 950 ₽ с купономКупить проекторДатчики давления в шинах с экраном на солнечной батарее 
Экран датчиков давления шин на торпедоДавление в каждом колесе на приборке показывает почти любая новая машина, а в старой о спущенном колесе узнаёшь, когда руль начинает тянуть в сторону. Система контроля давления в шинах решает эту проблему. Датчики накручиваются на ниппели вместо колпачков, а маленький цветной экран на торпедо показывает давление и температуру всех четырёх колёс. Если шина спускает, перегрелась или в датчике садится батарейка, он пищит и мигает.Провод в прикуриватель ему не нужен: сверху стоит солнечная панель, а если её не хватит, есть USB. Включается экран сам, когда машина трогается, и засыпает через десять минут после парковки. Датчики помечены FL, FR, RL и RR и сопряжены с экраном ещё на заводе, так что ничего настраивать не придётся и колёса не перепутаешь. Батарейки в датчиках сменные, и это большой плюс.Напрягает одно: проверить датчики можно только после установки, а по отдельности их не продают, так что если какой-то окажется мёртвым, заменить его не выйдет. Но комплект настолько дешёвый, что я взял второй, на зимние шины.Цена: 1 050 ₽Купить датчикиTeyes CC4L: магнитола, после которой салон перестаёт быть старым 
Магнитола Teyes на месте старой JVCНу и главное, ради чего всё затевалось. Большой экран посреди панели — первое, чем новые китайцы цепляют покупателя в салоне, и магнитола Teyes CC4L ставит такой же и в старую машину. Это сенсорный экран на Android диагональю 9 или 10,2 дюйма, который встаёт в штатную рамку вместо старой магнитолы с кнопками. Внутри восьмиядерный процессор, 6 ГБ оперативной и 64 ГБ встроенной памяти и 4G, так что в интернет она выходит сама. Есть GPS-навигация, CarPlay и Android Auto.Рамка у меня встала как влитая, а с проводкой мудрить не пришлось: в коробке лежат схема подключения, антенны GPS и 4G и инструменты для монтажа. Оболочка своя, Teyes OS, заточенная под вождение, а через Teyes Online можно следить за машиной с телефона, вплоть до фото и видео. Разрешение экрана — 1280 на 720.Есть комплекты с камерой заднего вида, но камеры в них попадаются так себе, так что на долгую службу я бы не рассчитывал. Магнитола штатная, под конкретные модели, поэтому перед заказом уточните у продавца, есть ли рамка под вашу. Посылка у меня не отслеживалась, так что если трек замолчит, не пугайтесь. Это самая дорогая вещь в подборке, но ставится она один раз, и именно после неё салон перестаёт выдавать возраст машины.Цена: 22 050 ₽Купить магнитолуРеклама. Рекламодатель ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН 7703380158 ERID: Kra2449mN
Источник новости: androidinsider.ru
