Почему машина стала слишком громкой?

Двигатель внутреннего сгорания – это источник сложного шума, ведь звуки формируются от нескольких механизмов. Но все же видов всего два: аэродинамический и структурный. В первый входит звук от впуска топливовоздушной смеси и выпуска продуктов горения, шум от системы охлаждения мотора. К структурным звукам относят колебания двигателя на подвески и движение наружных частей ДВС. Как раз последняя разновидность шума и приносит больше всего дискомфорта.

Но новые машины ездят бесшумно. Тем больше волнений вызывает факт, когда мотор вдруг начинает выдавать совсем непривычные децибелы. Неприятная ситуация, но радует то, что у этого явления может быть много причин, и не все они безнадежные.

Выхлопная система

Эта система служит для того, что отводить отработанные газы за контур автомобиля. Вместе с тем у нее есть и другие функции: снижение концентрации вредных веществ и снижение шума. В нее даже входит элемент, название которого говорит само за себя – глушитель.

Причиной громкой работы мотора может стать именно эта система. Если одни из ее элементов прогорел, прогнил или повредился по другой причине – то машина станет реветь во время езды. Кроме этого, повышенный шум может быть связан с деформацией крепления, в таком случае еще возможны удары по днищу.

Чтобы решить эту проблему, записываются в автосервис ремонт глушителей и всей выхлопной системы, для точного устранения неисправностей.

Детонация

Когда двигатель крутится на холостую с минимальными оборотами, то взрывов в нем неслышно, но когда начинается нагрузка, то детонация проявляется во всей красе. Происходит такое явления из-за низкого октанового числа используемого бензина. В результате сжатие топливовоздушной смеси приводит к самовоспламенению.

Проблема решается максимально безболезненно – слить плохое топливо, и залить то, с которым двигатель будет чувствовать себя хорошо.

Узнать более подробную информацию можно тут!

Коленчатый вал

Посторонние шумы во время работы двигателя могут возникать из-за люфта коленвала. В итоге начинают стучать подшипники. Звуки от них можно услышать, если на малых оборотах холостого хода резко нажать на акселератор. При этом у шатунных подшипников будет более резкий звук, а у коренных – глухой. Если увеличен осевой зазор, то стук будет с рваным ритмом.

Если причина в подшипниках, то их нужно менять.

Гидроусилитель руля

ГУР может шуметь по самым разным причинам: жидкости слишком мало, или она не соответствует по составу рекомендуемой, в систему попал воздух, вышла из строя помпа и др. Больше всего шума возникает, когда руль поворачивается в крайнее положение – гидроусилитель работает на своем максимуме.

Другие причины

Причин, почему работа машины стала слишком громкой много. Все их расписать в небольшой статье не получится. Но об основных все же упомянем:

• - Клапаны и гидрокомпенсатор.


• - Поршни (характерен приглушенный стук, когда поршень бьется об цилиндр, прослушивается на малых оборотах).


• - Цепь (слишком сильная или слабая натяжка, звук уменьшается при увеличении оборотов)


• - Вентилятор охлаждения двигателя (разбитый подшипник, отсутствие смазки, расшатанное крепление, обломленная крыльчатка, грязь и др.).


• - Генератор (издает визг сразу после пуска двигателя и во время резкого увеличения оборотов, придется менять или подтягивать ремень).


• - Кондиционер (виновником становится компрессор).


• - Заслонки.


• - Форсунки.


• - Подушки двигателя.


• - Защита двигателя (из-за механического повреждения начинает биться о другие элементы машины).

Могут быть и другие причины, почему из-под капота начинают раздаваться непривычно громкие звуки, однако основные мы все же перечислили.