Эмблема Тойоты с ткацкой петлей неизменно вызывает уважение автолюбителей. Могут нравиться или по каким-то причинам не нравиться автомобили этого бренда, но то, что "японцы" - воплощение надежности, предусмотрительности, качества - с этим согласится любой (взять хотя бы Тойота Прадо новый). Можно смело утверждать, что на сегодняшний день Toyota - один из самых распространенных и популярных автомобилей. Японская щепетильность, тщательность и аккуратность, привнесенная в производство, позволяет значительно снизить процент брака. К тому же дизайн машин Toyota довольно стильный при высокой эргономичности, что делает авто престижным и удобным. А если учесть, что-тойоты отличаются умеренным потреблением горючего, что немаловажно для каждого автолюбителя, то и вовсе - лучшего автомобиля не найти. Владельцы Toyota Land Cruiser с готовностью подтвердят этот факт.
А выбрать автомобиль действительно нелегко в огромной массе предложений и рекламных восторженных заверений. Многие покупатели отвлекаются на оценку дизайна, эргономики, технических параметров и многие другие факторы, которые, конечно же, важны, но забывают о главном критерии - во что выльется стоимость эксплуатации данного авто. Этот критерий включает в себя практически все, за исключением дизайна (на вкус и цвет.. .). Это и качество сборки, и продуманность конструкционных узлов, и экономичность двигателя, и надежность.
О надежности. Автомобильная марка Toyota давно себя зарекомендовала на мировом рынке, как один из самых надежных и основательных производителей. В CША авто марки Лексус (подразделение Тойоты) даже освободили на некоторое время от ежегодных обязательных тестов на надежность, настолько велико доверие к бренду. Последние 10 лет никто не мог обойти Лексус по этому показателю. Однако, в 2010-м, надо сказать, первое место все же досталось бренду Ягуар (автоконцерн Тата - улыбнемся вместе).
Имидж самой надежной компании удалось заработать благодаря дальновидной и взвешенной деятельности руководства компании. Контроль качества продукции на всех этапах ее производства сведен в одну общую корпоративную систему собственной уникальной разработки.
При разработке новых моделей конструкторы Тойоты проявляют некоторый, заведомо оговоренный, консерватизм. В том смысле, что происходит тщательный отбор зарекомендовавших себя и проверенных временем технических решений. Даже самые передовые и революционные идеи Тойота не спешит применять. Внедряет их даже с некоторым запаздыванием. Это происходит потому, что стратегия производства автомобилей Тойота направлена на достижение 100%-ой надежности и беспроблемной эксплуатации внедряемого узла или детали. К примеру, конструкция силовых агрегатов, устанавливаемых на новые модели Тойота не очень отличается от двигателей 80-х, но они проявили себя настолько дееспособными и эффективными в работе, что руководство не спешит их менять (Тойота Аурис, Toyota Fielder). Подробнее о двигателях Тойоты можно почитать на сайте pro-motory.ru.
Так же осторожно подходит руководство концерна и к выбору поставщиков деталей и узлов, которые не производятся на заводах Тойота. Например, электронное и электрическое оборудование многие годы поставляет фирма "Denso", и практикой доказано, что электрические и электронные компоненты на Тойотах служат дольше.
Еще один неоспоримый плюс - развитая сервисная сеть, поэтому Тойоту отремонтировать или достать деталь бывает проще и дешевле, чем какой-нибудь другой марки.
Одним словом, японский концерн делает все для того, чтобы автомобили для покупателя разделились на две категории - Тойота и НеТойота, хорошо осознавая, что главную и решающую оценку ставит всегда именно потребитель.
