Зимой от - 25до - 50 забудьте о автозапуске ! Только с ключа и педальку газа ,на четверть в пол.Аккум на дизель 1,8 90 Ач и выше .Бензинка 1.5 от 70 и выше . У меня на 2.0 3S бензин ,стоит 85Ач.С учётом езды с включёнными фарами ,рекомендую ежемесячный подзаряд на зарядном устройстве,генератор никогда не даст вам полный заряд только 50%. При несоблюдении данных условий ваш АКБ начнёт умирать через 3 года эксплуатации .
NSM чтобы авто завелась в мороз, нужно сильно,мысленно представить,что нужно тещю увезти на вокзал. Говорят помогает завести авто до минус 46 градусов. Тоже юзаю webasto 7 лет. В -46 реально с пол-пинка заводится. Из минусов-АКБ как расходник на 3-4 года(лютых зимы). Если зимы до -30 то лет на 5 смело хватит.
Зимой от - 25до - 50 забудьте о автозапуске ! Только с ключа и педальку газа ,на четверть в пол.Аккум на дизель 1,8 90 Ач и выше .Бензинка 1.5 от 70 и выше . У меня на 2.0 3S бензин ,стоит 85Ач.С учётом езды с включёнными фарами ,рекомендую ежемесячный подзаряд на зарядном устройстве,генератор никогда не даст вам полный заряд только 50%. При несоблюдении данных условий ваш АКБ начнёт умирать через 3 года эксплуатации .
возможно из за бОльшей емкости аккума ты и подзаряжаешь раз в месяц.Хороший пусковой ток,номинал емкости,или что то близкое,ну и короткие поездки тож губительны.Так же и с аккумами.Три~четыре года и замена.По собственному опыту.После года использования варты бахнули машину.Простояла в минус 27 две недели.Завелась с пол пинка.Ну и как бы,автозапуск зло.имхо
------------- добавлено в 20.35:
Цитата: Froll80
NSM чтобы авто завелась в мороз, нужно сильно,мысленно представить,что нужно тещю увезти на вокзал. Говорят помогает завести авто до минус 46 градусов. Тоже юзаю webasto 7 лет. В -46 реально с пол-пинка заводится. Из минусов-АКБ как расходник на 3-4 года(лютых зимы). Если зимы до -30 то лет на 5 смело хватит.
ну незнаю, моему акб 7й год пошел, живее всех живых! 100а заводит в любой мороз, езжу всегда со светом. единственное сегодня лампа ксеноновая начала как то неестесственно светить.
Аком Reactor 75 Ач. За 6 лет один раз подвел. Недавно. А вебаста и правда ресурс аккумулятора сокращает неплохо. Товарищ её по необходимости пользуется, лишний раз не балуется.
-22° пошел заводить. пришел. выжал сцепление повернул ключ. завелась. через 3 секунды заглохла. еще раз завел. опять 3 секунды и заглох. в третий раз завел. и начал газом потихоньку подмогать не давая заглохнуть. доводил до 4000 оборотов кратковременно. в итоге начал моргать чек. раз 5 моргнул и потух. перестал подгазовывать. обороты стабилизировались. начал ногу со сцепления убирать... опять пыталась заглохнуть. ну я подержал пару минут ногу на сцеплении еще. потом отпустил нормально стало. погрел полчасика. пока грел читал книгу по сигналке настраивал автозапуск по температуре. вроде настроил. должно по идее все нормально быть. в процессе еще снег смёл с кузова. пару раз глушил и заводил. все нормально. посмотрим что завтра будет. опять холодно обещают.
Лех,не мешало б диагностику сделать,хотя,зная наши машины... Да что там наши,у приятеля Киа Пиканта была.Минус 22,все ок.-23,не заводится.Правда автомат.При таких температурах завожу тоже только со сцепой,правда держу сек 30