Российские учёные разработали методику и математическую модель, которые позволяют создать оптимальные конструкции для осушения дорог. По статистике ГИБДД, 26% аварий происходят из-за разрушения дорожного покрытия, а загородные дороги, которые находятся на переувлажнённых и подтапливаемых территориях, разрушаются чаще.
Учёные пояснили, что лесовозные дороги сооружаются для временного пользования, в условиях низких затрат и быстрого строительства. Основной причиной их разрушения является морозное пучение, которое возникает при промерзании переувлажнённого грунта основания.
Специалисты разработали схемы новых дренажных сооружений. В них традиционные слои заменили на водоотводящие трубы, наполненные гравием. Это позволит снизить его расход и повысить эффективность дорог.
В целом, учёным удалось создать конструкции, которые не снижают прочность дорог.
Источник новости: www.ferra.ru
