В начале октября прототип автоматического такси Cruise в Сан-Франциско наехал на отброшенного другим транспортным средством пешехода, применив экстренное торможение, и уже с зажатой под днищем женщиной попытавшись перестроиться к обочине для освобождения проезжей части в соответствии с заложенными в программу алгоритмами. Власти Калифорнии в октябре запретили Cruise продолжать эксплуатацию беспилотных такси на коммерческой основе на территории штата, но компания добровольно свернула их использование на всей территории США. Исключение было сделано только для испытательных поездок с водителями за рулём, которые подразумевали перевозку пассажиров, в том числе и за деньги.
Теперь, как сообщает Reuters, компания отзывает с маршрутов ещё 70 прототипов беспилотных такси, которые продолжали ездить с водителями за рулём, сохранявшими возможность вмешиваться в управление в сложных ситуациях. Отныне вся активность Cruise сводится к проведению испытаний на закрытых полигонах и обучению ПО в виртуальной симулируемой среде.
Источник изображения: Cruise
Одновременно Cruise расширит аудит своих систем безопасности с привлечением нанятых консультантов из компании Exponent, которые уже участвуют в расследовании причин октябрьского происшествия. Главный юрист GM Крейг Глидден (Craig Glidden) получит полномочия по контролю за деятельностью Cruise в сфере связей с общественностью и финансовой активностью компании. Кроме того, отдельно наняты внешние адвокаты, которым предстоит иметь дело с последствиями октябрьского инцидента в Сан-Франциско.
Источник новости: overclockers.ru
