Кратко о новости
В начале февраля «Автотор» запустил свой бренд «Амберавто» для выпуска электромобилей, а сейчас представил первую такую модель — «Амберавто А5». Это электрический седан с заявленным запасом хода в 520 км, выпускаемый при «технологическом сотрудничестве с иностранным партнёром» (не сообщается, каким конкретно). Производитель говорит об адаптации автомобиля под эксплуатацию в условиях российского климата, прохождении сертификации и включения в программу локализации производства. На последнем делают особый упор — для выпуска будут применять наибольшее возможное число локализованных деталей, в том числе критически важных.
Среди выпускаемых в России (на заводах производственной площадки «Автотора») компонентов значатся электродвигатели, инверторы, редукторы, электронные системы, аккумуляторные батареи и прочие — их выпуск запустится в этом или следующем году. Первые «А5» уже произвели в Калининграде ещё в 2023 году, пилотную партию планируют сделать тоже в этом регионе.
Заявлено, что электрический синхронный двигатель с постоянными магнитами в «Амберавто А5» выдаёт мощность в 160 л. с., а крутящий момент составляет 225 Н⋅м. Ёмкость аккумулятора при этом 60,2 кВт⋅ч — существенный запас хода в 520 км (по методике CLTC) обусловлен высокими аэродинамичными показателями, благодаря которым коэффициент сопротивления составляет 0,245.
При колёсной базе 2 750 мм габариты автомобиля составляют 4675×1835×1480 мм, то есть новинка, по заверениям производителя, длиннее аналогов на ДВС. В качестве подвесок впереди поставили модель типа Макферсон, а сзади установили многорычажную.
Производитель отметил, что проект по созданию производства машин на электрических двигателях и компонентов для автомобилей осуществляется по Специнвестконтракту между «Автотором», Министерством промышленности и торговли, а также правительством Калининградской области — объём инвестиций превышает 70 млрд рублей.
При этом некоторые СМИ называют «Амберавто А5» переименованной версией JMEV Yi от JMC.
Источник новости: trashbox.ru
