Специалисты Московского авиационного института и Московского физико-технического института сообщили о создании первого в России маломощного плазменного двигателя, работающего на криптоне. Проект разработан под руководством Александра Богатого.
Отечественные инженеры прежде не занимались криптоновыми двигателями — предпочтение отдавалось ксенону: он эффективнее как рабочее тело и хорошо освоен в серийных разработках. Однако ксенон значительно дороже: криптон обходится производителям в 5–10 раз дешевле. Это объясняется тем, что криптон получают в больших объемах как побочный продукт воздухоразделения, тогда как ксенон в атмосфере встречается реже и добывается сложнее. «Ранее в России не занимались созданием двигателей на криптоне из-за доступности более эффективного, но дорогого ксенона», — объяснил руководитель проекта Александр Богатый.
Ресурс нового двигателя составляет не менее 7500 часов — это более семи лет непрерывной работы на орбите. Устройство допускает многократные включения и отключения, что принципиально важно для малых спутников: тем приходится периодически корректировать орбиту, удерживать позицию в группировке или готовиться к управляемому сходу после окончания миссии.
Маломощные плазменные двигатели востребованы прежде всего на малых космических аппаратах, кубсатах и наноспутниках. Потребляя немного энергии, они обеспечивают достаточную тягу для всего цикла орбитальных операций. Замена ксенона более доступным криптоном способна ощутимо снизить себестоимость спутниковых систем — особенно актуально это при развертывании крупных группировок. Мировые операторы уже идут этим путем: SpaceX применяет криптоновые двигатели в группировке Starlink. Теперь аналогичный выбор становится доступным и для российских производителей спутников, в том числе в рамках программы «Сфера».
Ранее мы сообщали, как Роскосмос впервые испытал двигатель на криптоне.
Источник новости: hi-tech.mail.ru
