Те, кто в школе учили географию на «троечку», быть может, не в курсе, но между Россией и КНДР существует сухопутная граница. Да, её протяжённость крайне невелика, особенно в сравнении с протяжённостью границ с Финляндией, Китаем и Казахстаном, но она есть, и этим нужно пользоваться. Поскольку за последние годы отношения между Москвой и Пхеньяном прошли путь от нейтрально-тёплых до без преувеличения союзнических, государства начали активно реализовывать совместные инфраструктурные проекты. Одним из таких проектов стало строительство автомобильного моста, который связывает КНДР и российский Приморский край. Как идея данный проект был одобрен в 2024 году, строительство началось весной 2025 года, и вот сегодня главы правительств России и КНДР Михаил Мишустин и Пак Тхэ Сон соответственно дали старт движению по новому мосту. Источник изображения: РИА Новости. По замыслу, новый мост, которому присвоено имя офицера Красной Армии и Героя КНДР Якова Новиченко, позволит расширить экономические связи между двумя государствами. На практике же, учитывая колоссальную географическую отдалённость между центральными регионами России и КНДР, экономические связи благодаря этому мосту если и будут расширены, то только конкретно с Приморским краем. А это, учитывая его население, составляющее меньше двух миллионов человек, не то чтобы значительно. Собственно, данный факт явно учитывался при строительстве моста: его ширина составляет всего две полосы — по одной на каждое направление движения. По большому счёту, значение у открытого сегодня моста не столько экономическое, сколько политическое, демонстрирующее укрепляющиеся отношения между двумя государствами. И причина простая: в отрыве от продукции оборонно-промышленного комплекса, которую по автомобильным дорогам особо не возят, КНДР практически нечего предложить России из числа того, чего у неё и так нет.
Источник новости: overclockers.ru
