Реализация проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург» продолжается. Успеть всё сделать желательно к весне 2028 года, когда запланировано начало коммерческих пассажироперевозок, поэтому частично испытывать отдельные системы будущей линии нужно уже сейчас. Источник изображения: пресс-служба РЖД. С этой целью в Ленинградской области стартовали испытания первого опытного участка ВСМ на перегоне Саблино — Тосно протяжённостью около полутора километров. Поскольку на данный момент поездов, которые будут по этой магистрали гонять на скорости до 400 км/ч, «во плоти» не существует, то в качестве инструмента для проведения испытаний был выбран нынешний относительно скоростной поезд «Сапсан», который уже давно связал фактическую и культурную столицы России. Как отмечают в пресс-службе РЖД, сама испытательная инфраструктура насчитывает мириады датчиков, а ещё 35 систем для приёма и передачи показаний установлены непосредственно на поезд. В рамках испытаний инженеры проверяют нагрузку как на само железнодорожное полотно, так и непосредственно на поезд. Испытания в условиях, приближенных к реальным, по плану, начнутся ближе к концу 2027 года. Тогда полноценные скоростные поезда как минимум в единичных экземплярах уже должны быть построены. А больше на начальных этапах, в общем-то, и не нужно: учитывая, что время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом на такой скорости будет составлять примерно 2 часа 15 минут, вереницы поездных «колбас» как будто и не требуются.
Источник новости: overclockers.ru
