Mon, 07 Oct 2024 16:45:02 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:45:02 +0300Интересная разработка в виде складной клавиатуры с полноценным мини-ПК внутри появилась на Kickstarter. Устройство почти не изменилось с момента анонса, но подорожало.Новинка под названием Lunar оснащена процессором AMD Ryzen 8840U и представлена в двух вариантах комплектации — с 16 Гб ОЗУ и SDD на 512 Гб и с комбинацией 32 Гб ОЗУ и HDD на 1 ТБ. Дополнительно в корпус встроен аккумулятор на 8–10 часов работы, а также порты USB Type-A и USB Type-C. Есть поддержка Wi-Fi и Bluetooth. Хоть у клавиатуры Lunar и нет дисплея, ее можно подключить к любому монитору, мобильным устройствам и даже AR и VR-гарнитуре.Компания-производитель уже начала сбор средств на Kickstarter для выпуска новинки на рынок. Правда, с момента летнего анонса цена поднялась: сейчас Lunar обойдется покупателям в 600 долларов (почти 57 000 рублей), а ее топовый вариант в 770 долларов (около 73 000 рублей).Ранее тайваньская компания представила мини-ПК с топовыми характеристиками, который не уступает обычным компьютерам.DimonVideo
Интересная разработка в виде складной клавиатуры с полноценным мини-ПК внутри появилась на Kickstarter. Устройство почти не изменилось с момента [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:43:03 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:43:03 +0300Токамак, разработанный совместно Японией и Европой, установил новый мировой рекорд, достигнув объема плазмы в 160 кубометров, что было официально подтверждено Книгой рекордов Гиннеса. Это достижение было зафиксировано на JT-60SA — крупнейшем токамаке в мире.JT-60SA был создан для ускорения разработки практического применения энергии термоядерного синтеза. Прошлый рекорд рекорд составлял 100 кубометров, так что новый результат превзошел его более чем в полтора раза. Национальные институты квантовой и научной технологии Японии (QST) подтвердили этот успех.QST планирует применить знания, полученные на JT-60SA, для работы над проектами ITER и DEMO, которые направлены на раннюю коммерциализацию термоядерной энергии. В JT-60SA плазма удерживается с помощью сверхпроводящих катушек, охлажденных до -269°C, и может достигать температуры в 117 миллионов градусов по цельсию.Достижение этого объема плазмы улучшит эксперименты по нагреву и поможет контролировать более крупные плазмы, такие как те, что планируются в ITER и DEMO. DEMO будет разработан на основе результатов JT-60SA и ITER, чтобы продемонстрировать генерацию энергии и ее экономическую эффективность.DimonVideo
Токамак, разработанный совместно Японией и Европой, установил новый мировой рекорд, достигнув объема плазмы в 160 кубометров, что было официально [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:43:02 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:43:02 +0300"Джокер: Безумие на двоих" побил нежелательный рекорд во время своего разочаровывающего дебютного уикенда, установив новый антирекорд по оценке CinemaScore. Фильм получил оценку D, что делает его первым комикс-фильмом, которому зрители поставили такую низкую оценку. Это также худший результат с 2015 года, когда "Фантастическая четверка" заработала C-.Фильм "Джокер 2" отстал от других неудачных проектов, таких как "Мадам Паутина" и "Морбиус", которые получили C+. Более того, зрительский рейтинг на Rotten Tomatoes у нового фильма ниже — всего 37%, тогда как "Мадам Паутины" и "Морбиуса" 57% и 71% соответственно. Однако критики оценили "Джокер 2" выше, чем эти фильмы.Кроме того, картина показала слабые результаты в кассе: она собрала всего 40 миллионов долларов на внутреннем рынке и 121 миллион долларов по всему миру, что значительно меньше ее бюджета в 200 миллионов долларов. Для сравнения, первый "Джокер" открылся с 96 миллионами долларов при бюджете в 55 миллионов и собрал более 1 миллиарда за все время проката.DimonVideo
"Джокер: Безумие на двоих" побил нежелательный рекорд во время своего разочаровывающего дебютного уикенда, установив новый антирекорд [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:42:04 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:42:04 +0300Генеральным директором компании стал Максим Кыркунов, также являющийся соучредителем C3 Solutions. Ранее он уже занимал этот пост. Зона ответственности генерального директора сфокусирована как на реализации как стратегических задач, так и на и операционном управлении бизнесом. Предыдущий генеральный директор, Дарья Алексанкина, покинула компанию и будет заниматься другими проектами вне периметра организации. Решение было принято Советом директоров в соответствии с разработанным видением развития компании до 2028 года и планами по реструктуризации бизнеса исходя из обозначенных в рамках видения стратегических целей C3 Solutions. «Изменения – неотъемлемая часть развития любой компании, – комментирует Максим Кыркунов, генеральный директор и соучредитель C3 Solutions. – Они всегда открывают новые перспективы для роста и совершенствования. Смена генерального директора – это событие, затрагивающее многие процессы. Важно воспринимать его как возможность обновить наш бизнес-подход, сосредоточиться на новом этапе роста и внести свежие идеи для новых достижений». Читайте также Безопасность администраторов: PAM как обязательный инструмент Zero Trust Почему даже системные администраторы должны работать в строго контролируемых рамках? IT-World разбирался, как PAM поможет защитить и администратора и всю компанию от неприятных сюрпризов.DimonVideo
Генеральным директором компании стал Максим Кыркунов, также являющийся соучредителем C3 Solutions. Ранее он уже занимал этот пост. Зона ответственности [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:15:05 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:15:05 +0300 У жанра гонок проблемы. Речь не про автосимуляторы в духе Gran Turismo или Assetto Corsa, а про популярные народные развлечения в духе Need for Speed, Burnout, Project Gotham Racing и прочих, которые раньше назывались аркадными гонками. Вернуть неон на улицы и дать вжарить покрышками по асфальту попыталась российская команда CarX Techonologies. Удалось ли воссоздать дух «э-рон-дон-дон» или перед нами порт мобильной игры с небольшими улучшениями? Давайте обо всем по порядку.
Славянский дрифт Как это часто бывает с нишевыми успешными компаниями, широкая публика о них не знает, или знает недостаточно. Кажется, отечественная студия CarX Technologies столкнулась с той же бедой, хотя и выпустила несколько успешных гоночных игр. Пока в интернете пользователи (и журналисты вместе с ними) рассуждают о смерти игр в духе NFS, на смартфонах именно такие игры запускает миллион игроков в день, о чем CarX рапортует на своем сайте. Как можно понять из Street в названии, проект посвящен стритрейсингу. У CarX в портфолио есть и ралли, и нечто приближенное к стадионным гонкам, но только CarX Street пытается покуситься на славу Need for Speed: Underground 2 и других классических частей серии. Изначально игра с таким названием вышла на смартфонах, а теперь у мобильной CarX Street появилась и полноценная ПК-адаптация.
Разница версий напоминает Dead Rising Deluxe Remaster и оригинал. В отличие от, например, ремейка Demon’s Souls для PS5, перед нами не ровно та же самая игра на новых впечатляющих технологиях, а примерно та же самая игра с изменениями и на вполне себе неплохих новых технологиях. Впрочем, CarX Street на PC выглядит как полноценная «большая игра», но кое-где торчат уши вырезанных f2p-механик, которые адаптировали под премиальные.
Завязка у игры незамысловатая, а постановка настолько условная, что и правда напоминает мобильную игру. Друг главного героя приглашает его в город, где некий меценат запустил социальную сеть Street.NET — там можно с удобством находить других гонщиков и состязаться с ними, а также получать награды за победу. Информация подается в виде простеньких диалогов со статичными рисунками персонажей, но, к счастью, сюжет очень быстро пропадает из поля зрения, оставляя игрока наедине с городом.
Машина, на которой дают прокатиться в интро, это одна большая визуальная отсылка к легендарной BMW из Most Wanted CarX Street — это классическая гонка в открытом мире, где открытым миром выступает мегаполис и его окрестности. На карте удобно отслеживаются активности, есть возможность быстрого перемещения к гонкам, заправкам, автомастерским, автосалонам и так далее. Фаст-тревел платный, но суммы символические, и в этом попросту видится след мобильного прошлого. Также здесь реализован мультиплеер в духе NFS: Rivals. В онлайновом режиме может кататься до 16 живых игроков, но полиции тут нет в принципе, так что соревноваться с ними позволят только в гонках. Переключение между онлайн и оффлайн-режимами происходит почти мгновенно. Учитывая засилье читеров, на которых жалуется большинство покупателей в негативных пользовательских обзорах, играть одному зачастую комфортнее. По городу так или иначе будут кататься «призраки» других игроков, даже если вы офлайн. Прогрессия завязана на прохождении дюжины различных клубов. В каждом таком клубе имеется 19 подготовленных треков: кольцевые гонки, спринты, дуэли с боссами и групповые заезды с ними же. Строго говоря, боссы от обычных соперников отличаются лишь тем, что над ними висит иконка с портретом, а их тачка чуть более резвая, да и то не всегда. К тому же порой машины их иногда тюнингованы не так ярко, как у простых болванчиков.
Помимо клубов, есть и независимые события. Это могут быть как одиночные челлендж-гонки, так и доставка хрупких деталей на пикапе или дрифт-заезды, проходящие по правилам CarX Drift Racing Online от тех же разработчиков. Но большинство активностей все равно проходит в рамках клубов, а сторонние активности — скорее способ быстренько подзаработать на недостающий апгрейд. Допуск к новым заездам и клубам открывается просто: вам нужен автомобиль, подходящий по требованиям мощности и стиля. Машины можно и нужно «заряжать» более мощными деталями, причем визуальные улучшения здесь делаются в отдельных ателье и никак не влияют на ходовые качества. Стоят все апгрейды недешево, но действительно меняют ощущения от управления автомобилем (к тому же, тонкости вроде смещения баланса тормозов и резвости набора оборотов на разных передачах можно настроить ползунками в отдельном меню).
До/после Визуальный тюнинг реализован на уровне той же дилогии Need for Speed: Underground, со всеми этими неоновыми подсветками и многочисленными бамперами с подвесами, спойлерами, крышами и порогами. Все это дело можно покрасить отдельно, а вот графических элементов вроде всяческих наклеек и аэрографических художеств пока нет — соответствующее меню заблокировано. Скорее всего, появится в будущем.
Что же до ездовых качеств машин, то фирменная физика, основанная на движке собственной разработки CarX Technologies, стала предметом оживленных споров между поклонниками проекта.
Утюги на льду vs. масло на льду По моим ощущениям, CarX Street управляется лучше, чем все последние части Need For Speed. Там физика автомобилей была сведена к приснопамятному «утюгу», который невозможно вписать в поворот без дрифта на хоть сколько-то большой скорости. Здесь же автомобили вполне бодро отзываются на руление, однако именно дрифт вызывает вопросы. Машины в CarX сильно заносит, и случайный полицейский разворот при вышедшем из-под контроля дрифте — не редкость. При этом во многие изгибы трассы можно вписаться и без дрифта, просто заранее сбросив скорость, это даже эффективнее. Рисующаяся поверх трассы траектория здесь реализована странно: она как будто работает в «вакууме» и не реагирует на характеристики автомобилей. Например, может сигнализировать о необходимости сброса скорости в том случае, если вы спокойно вписываетесь в просторный поворот, или загораться красным, когда уже нет времени на торможение. Впрочем, если она вас путает, то элемент запросто выключается опцией в главном меню.
Подсказывают о грядущем повороте и стены из светящихся стрелок, создающие ограничения трассы в открытом мире. Но если в той же Underground 2 эти стрелки были как железобетонный отбойник, о который при желании можно было затормозить, то здесь это просто указатель, который не останавливает движение. Из-за этого у игроков, не уважающих педаль тормоза, вылеты за пределы трассы в CarX Street будут случаться регулярно.
В заездах не обошлось без традиционной системы catch-up. Противники могут улететь вперед, однако сильно оторваться от них вам будет намного сложнее: игра подкручивает скорость автомобилей позади и помогает им вписываться в повороты. Добиваются превосходства посредством качественного вождения соперники не очень часто — искусственный интеллект здесь глуповат. Его легко «зонить» в отбойники, а пару раз у меня он вообще отрубался и приводил к тому, что босс просто не стартовал и стоял у черты.
Все заезды с боссами предваряются роликами в стиле все той же Most Wanted. Харизма! Ощущение скорости игра начинает отчетливо передавать лишь к третьему по мощности клубу — до этого машины будут скорее неторопливо ползти к финишной черте. Никакого вау-эффекта от «нитро» тоже нет: закись азота лишь умеренно ускоряет разгон. Впрочем, как способ быстро восстановить скорость после крутого поворота оно работает отлично. Ряд недовырезанных мобильных фич разработчики постарались превратить в иммерсивные механики, но получилось это не вполне удачно. Например, по ходу гонок пустеет бензобак, куда нужно заливать новое топливо на заправках, причем можно залить премиальное и дорогущее. А еще регулярно стираются шины, качество которых напрямую влияет на управляемость автомобиля. Какой-то особенной иммерсивности в этом нет — анимаций не предусмотрено, все делается за доли секунды через меню. Похожие чувства остаются и от прогрессии. Она очень неспешная: деньги тут копятся неторопливо, а уходят быстро (и это еще увеличенные вознаграждения после недавнего патча, раньше игроки вообще нищебродствовали). Не спешите радоваться, если накопите денег на новый автомобиль: половину этой суммы вы можете потратить на апгрейд старого, закуп покрышек и бензин.
Учитывая, что машины при прокачке могут переходить из класса в класс, проще качать уже имеющийся транспорт, чем покупать новый. С другой стороны, каждая такая покупка ощущается маленьким событием — особенно если речь идет о более мощных и дорогих моделях транспорта, ведь базовые стоят недорого. К слову, из шести классов больше всего моделей во втором и третьем — дальше идут уже в основном какие-то суперкары для эндгейм-контента, донатные машины и редкие вариации базовых версий, доступные только в качестве награды за участие в ивентах. Это значит, что солидную сумму придется вливать в апгрейд.
Неон снова в моде Визуально CarX Street похожа на свежие Need for Speed (ту же Heat), но в вопросах дизайн-кода отсылается к классике в духе Underground или оригинальной Most Wanted. Тут есть как освещенные неоновыми вывесками ночные улицы мегаполиса, так и каньоны будто в Carbon, и дамба с лесом как в Hot Pursuit. Трассы проложены без особых изысков. Можно встретить два подряд идущих заезда с минимальными изменениями: один будет спринтом, а другой — его укороченной версией с двумя-тремя кругами (впрочем, в классических Need for Speed было примерно так же). Зато уже за первые пару клубов удастся посмотреть большую часть города и его окрестностей, где иногда встречаются кинематографичные виды. Причем как ночью, так и днем — время здесь течет, и в рамках одной гонки можно встретить как рассвет, так и полдень.
Три японки вечерком прокатились с ветерком... Саундтрек забористым не назовешь, хотя и отвращения он не вызывает. В плейлист попали малоизвестные электронные исполнители, но, несмотря на бодрый фонк в трейлере, в большинстве своем звучит он неподходяще. Например, средь бела дня. Впрочем, жаловаться на саундтрек сейчас последнее дело — гонки как нельзя лучше подходят для того, чтобы играть в них под свою музыку. Не помешало бы добавить в игру возможность создавать собственные плейлисты. Несмотря на мобильное прошлое, выглядит CarX Street на PC хорошо. Тем более что на декорации во время заездов обращаешь меньше внимания, а модели автомобилей как минимум внешне проработаны качественно. Это понятно — у всех них есть реальные прототипы, хотя лицензий разработчики не приобретали. Поэтому вместо Mazda мы видим сокращения в духе MZD и тому подобные.
К сожалению, модель повреждений отсутствует полностью. Можно влететь боком в отбойник, но на авто не будет ни царапины. Также не стоит рассчитывать и на влияние повреждений на управление — его тоже нет, в отличие от заканчивающегося топлива и разных видов покрышек. Нельзя не затронуть и вопрос оптимизации. Системные требования у проекта низкие (в Steam даже в минимальных указано более мощное железо, чем нужно), но пользователи с самыми разными конфигурациями жалуются на возникающие статтеры. Они были и у меня, с периодичностью примерно раз в 10 секунд. К тому же на экране загрузки игра рекомендовала устанавливать ее на SSD, хотя именно туда и была установлена. Ранее были актуальны и постоянные подгрузки объектов и текстур, но сейчас это уже решено патчами. Учитывая сервисную модель, CarX Street продолжит развиваться. Уже сейчас игра предлагает контента на сотню часов, а также регулярно возникающие ивенты. Но некоторые спорные решения, в большинстве своем оставшиеся из мобильной версии, могут действительно испортить впечатление. За исключением перечисленных недостатков, игра выглядит и ощущается как лучшая часть Need for Speed за последние десять лет.
Главреды тоже валят боком
Мы запросили у CarX Techologies один ключ для ревью, но нам дали целых два — поэтому я тоже установил себе CarX Street. Планировал взглянуть на игру одним глазком и сравнить впечатления с автором ревью, чтобы сделать материал более объективным, но в итоге залип в эту гонку на два десятка часов. Чтобы опыт не пропадал зря, кратко сформулирую и свои ощущения — тем более, они слегка отличаются от тех, которые получил Егор. Удивительно, но именно российским разработчикам удалось возродить классическую формулу Need for Speed из нулевых, в чем Electronic Arts терпит фиаско за фиаско. Игра ощущается примерно как Underground 2: колесим по городу в поисках гонок, зарабатываем деньги и апгрейдим автомобили. Ничего лишнего вроде миллиона челленджей на каждой обочине и прочих увеселительных аттракционов из Forza, которая превращает открытый мир в диснейленд. CarX Street радует продвинутой физической моделью — по крайней мере, если играть с геймпадом и потратить какое-то время на привыкание. В какой-то момент начал чувствовать физику интуитивно, и не было такого, что даже спустя 15 часов я не мог понять, войду ли вон в тот резкий поворот на этой скорости или нет. Торможение плавное, с умеренным заносом, а стоит дернуть за ручник — и машина отправляется в гиперболизированный крутой дрифт, который также вполне отчетливо контролируется педалями газа и тормоза. Кстати, здесь имеется целый клуб, посвященный ночным заездам по узким горным трассам с широкими серпантинами, по которым нужно валить боком. Я назвал его токсичный дрифт — чуть позже объясню почему.
Настройки физики настолько детальны, что в гараже можно потеребить десятки разных ползунков и заточить таким образом модель управления под себя. Из автомобиля можно сделать ревущий родстер, который валит вперед на бешеной скорости, но вынужден тормозить перед каждым поворотом и стыдливо «закарабкиваться» в него на минимальных оборотах, либо же юркий дрифт-кар, который проигрывает на прямых, но ловко соскальзывает в самые отвесные повороты бочком. Кстати, оптимальной раскладке для дрифта люди на YouTube посвящают огромные гайды! Оставшиеся «уши» мобильных механик, на которые жалуется народ, не вызвали во мне отторжения. Шины достаточно купить всего один раз, а потом они будут обновляться автоматически — их характеристики влияют на управляемость автомобиля, так что сразу можно взять самую дорогую резину и забыть про это. Машину нужно регулярно заправлять, что иногда раздражает: бесконечно перепроходить гонку не получится, рано или поздно израсходуется топливо, и придется ехать на заправку. Кстати, можно залить в машину премиальный бензин: он стоит в 16 раз дороже обычного, и отработав полный бак такого на гонках, вы скорее всего выйдете в ноль. Зато автомобиль получает заметный буст к мощности — это поможет пройти сложную гонку, если вы вдруг застряли. https://vk.com/video-23709617_456245546 Полная запись двух хардкорных заезда: узкая трасса, серпантин и подъем в гору. Пришлось «зонить» оппонентов и хамски толкаться корпусом. На втором треке — выкинуть противника с обрыва в разрушаемый отбойник Больше всего людей раздражает местная особая валюта — аналог премиум-токенов из мобильных гриндилок. Однако ее бодро выдают за новые уровни, прохождение клубов и специальные заезды; эта валюта служит чем-то вроде аналога уникальных деталей из Most Wanted, позволяя зарядить в авто самые мощные железки без траты обычных денег, просто за ваши красивые глазки и ловкие ручки. Пока все операции осуществляются без вливания реальных денег — это нельзя назвать раковыми механиками. Это просто вторая игровая валюта, особая награда для игрока. Очень надеюсь, что опция покупки «према» за «реал» здесь никогда не появится. «Кэтчап» скорее адекватный, нежели нет: при доминировании на треке все еще есть возможность совершить одну серьезную ошибку, но все равно приехать на финиш первым. А вот две серьезные ошибки приведут к тому, что оставленные далеко позади оппоненты окажутся прямо под вашим носом. С другой стороны, если автомобиль заряжен под самый лимит требуемого клубом уровня мощности, и вы исполняете все повороты филигранно — у соперников не будет ни шанса. К финишу вы даже не увидите их отметок на карте. Так и должно быть.
Адекватность catch-up в действии: к концу длинного спринта доминирования на треке хватило, чтобы неспешно развернуться перед финишем и окончить гонку задним ходом По большому счету, серьезно портят впечатления от игры лишь два фактора. Первый — это крамольно навязчивые принудительные телепортации на трек при пропуске чекпоинта. Вот вы слегка не вписались в поворот и пытаетесь выдрифтовать автомобиль обратно на трек, сохраняя лидерство, но пролетаете в каком-то метре от чекпоинта… Добро пожаловать на трассу в стоячем положении, можете сразу же перезапускать гонку. Такое наказание игрока — это большая ошибка. Невидимую границу чекпоинта стоит сделать шире, либо же сделать их условными и оставить гонщикам выбор, как именно им проходить трек.
Вот, о чем идет речь. В этой ситуации я принял лучшее решение из возможных: срезал угол, точно рассчитал скорость, протаранил оторвавшегося оппонента и вышел обратно на трек. Наградой за выверенные действия стал откат на чекпоинт... Второй же повод для фрустрации — это вес автомобилей соперников. Они настолько тяжелые, будто это не тачанка, а груженый «приорами» бронепоезд. Это означает, что большинство столкновений выдаст результат не в вашу пользу, и подобного стоит избегать как огня. Однако некоторые треки пролегают по очень узким трассам, и как бы вы ни старались избегать аварий — эти уроды сами будут вас толкать. В некоторых ситуациях это приводит к вылету с трассы в самом начале заезда не по вине игрока. Чтобы избежать этого, придется проявить чудеса реакции и сознательно дать по тормозам, уступив им дорогу и потеряв преимущество, что бесит просто ужасно. Тот самый токсичный дрифт. В остальном CarX Street сумела вернуть мне чувство далекого детства, проведенного в дилогии Underground и Most Wanted. Признаюсь, меньше всего я ожидал, что проведу в этой игре двадцать часов и буду хотеть еще.
Напоследок — батл стилей. Слева аскетичный драндулет Егора, справа — токсичная тачанка Александра. Чья круче — пишите в комментариях! Ради чего стоит играть:
Стритрейсинг, и ничего лишнего Продвинутый внешний и внутренний тюнинг Детальная физика авто
Что портит удовольствие:
Очень неторопливая прогрессия Симуляторная физическая модель подойдет не всем Постоянно кончается бензин! DimonVideo
У жанра гонок проблемы. Речь не про автосимуляторы в духе Gran Turismo или Assetto Corsa, а про популярные народные развлечения в духе Need for Speed, [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:15:05 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:15:05 +0300 Телевизоры с диагональю 65 дюймов совсем не маленькие, и подойдут не для каждой гостиной. Однако если вы все-таки решили взять себе большой и роскошный дисплей, то не стоит выбирать вслепую — ориентируйтесь на рейтинги, составленные по реальным отзывам покупателей. Мы сравнили для вас самые популярные телевизоры в 2024 году с диагональю 65 дюймов по целой куче параметров и выделили десять лучших. Вот что у нас вышло.
Яндекс ТВ Станция ПРО 65“
На самом деле никакой интриги тут нет — телевизоры, которые производит Яндекс (и об этом процессе даже есть небольшая документалка), уже как пару лет держатся на первых местах рейтингов и задают стандарты качества. Все дело в совмещении самых актуальных телевизионных технологий и функционала Яндекс Станций с Алисой. В отличие от большинства аналогичных моделей, у Яндекс ТВ Станции ПРО есть отдельный мощный нейропроцессор для голосового помощника. Вам не нужен пульт, чтобы управлять устройством (хотя в комплекте он есть). Более того, вам даже не нужно включать телевизор, чтобы пообщаться с Алисой на любую тему или, например, спросить у нее погоду. Кстати, Алиса упрощает поиск контента: по запросу она находит фильмы и сериалы, а также любые видео в интернете со множества площадок включая онлайн-кинотеатры и видеохостинги, например RuTube, VK и Одноклассники. Таким образом можно найти нужное видео по всему интернету, включая фильмы, и сразу же открыть его в удобном плеере. Не считая интеллектуальных функций c YaGPT, это сам по себе — отличный телевизор. У него едва заметные тонкие рамки, отличная VA-матрица с разрешением 4K UHD, технология квантовых точек QLED и частота обновления экрана 60 Гц. Если вам не хватит высокой яркости в 550 кд/м2, то вас порадует поддержка HDR10. Саундбар с этой моделью вряд ли потребуется, ведь в ТВ встроена отличная всесторонняя Dolby Audio система с динамиками общей мощностью на целых 44 Вт. У Яндекс ТВ Станции ПРО 65 нет классического тюнера — весь функционал работает через интернет. Но, учитывая, что доступ в сеть есть почти в каждом доме, — проблемой это точно не станет.
LG 65NANO766QA
Открывает рейтинг лучших телевизоров в 2024 году с диагональю 65 дюймов эта модель от LG. Несмотря на то, что появился в продаже он еще в 2022, актуальности телевизор не теряет и сегодня. У 65NANO766QA IPS-матрица с подсветкой OLED (разрешение 4K UHD при частоте обновления дисплея до 60 Гц) и дополнительными технологиями для улучшения изображения — HDR и NanoCell. Первая нужна для значительного увеличения яркости, а вторая — собственная разработка LG. NanoCell — это микроскопическое напыление поверх экрана, отсеивающее тусклые цвета. Операционная система — распространенная для смарт-телевизоров webOS на базе Linux. Она несколько устарела, но все еще актуальна благодаря гибкости настройки и простоте управления. С этой ОС телевизор можно интегрировать в систему умного дома (в том числе от Яндекса), а в качестве стандартного голосового помощника выступает Google Assistant или Alexa.
LG 65UP81006LA
Не удивляйтесь тому, что в нашем рейтинге несколько телевизоров от LG, — просто модели именно этого производителя много лет оставались по-настоящему «народными». LG 65UP81006LA — еще один актуальный ТВ с диагональю 65 дюймов, подсветкой LED, разрешением 4K UHD и частотой обновления дисплея до 60 Гц. Базируется на той же операционке webOS — просто и удобно. Не обошлось и без полезной технологии HDR. В остальном же — это стандартный, но добротный смарт-телевизор, с которым любой контент засияет в буквальном смысле новыми красками.
LG 65QNED916PA
У этой 65-дюймовой модели есть важная особенность. У него IPS-дисплей с самоподсвечивающимися пикселями в сочетании с технологией квантовых точек QNED и очень точной подсветкой miniLED. Разрешение, как и у предыдущих героев нашего рейтинга, 4K UHD, однако частота обновления экрана уже подходит для консольных геймеров — 120 Гц. Телевизор также легко внедряется в экосистемы умного дома и управляется голосовыми командами. Отдельный плюс — мощная аудиосистема Dolby Atmos с динамиками на 40 Вт.
LG 65UR78009LL
Еще одна модель от LG с диагональю 65 дюймов, созданная специально для интеграции в умную экосистему этого производителя. ThinQ — технология машинного обучения, благодаря которой телевизор адаптируется под действия и потребности пользователя. В основном ТВ вполне стандартный для этой категории: у него VA-матрица, разрешение 4K UHD, подсветка Dual LED, поддержка HDR и частота обновления экрана 60 Гц. Работает, как и прочие ТВ от LG, на операционной системе WebOS.
Samsung UE65CU7100UX
Перейдем к другому производителю, который стоит в Азии на острие телевизионных (и не только) технологий — Samsung. При 65-дюймовой диагонали эта модель предлагает стандартное разрешение 4K UHD, VA-матрицу с подсветкой Edge LED и частоту обновления экрана до 60 Гц. На борту аудиосистема Dolby Digital Plus с двумя динамиками общей мощностью 20 Вт — для больших помещений может потребоваться дополнительный саундбар. Операционная система, как и на всех ТВ от Samsung последних лет — вылизанная до блеска Tizen. Отдельный плюс — режим «Картина» вкупе с тонким корпусом (60 мм), благодаря чему телевизор превращается в настоящее произведение искусства. А у вас на стене словно висит натуральная картина в стильной рамке.
Hisense 65UXKQ
Hisense 65UXKQ — база для геймеров. При разрешении 4K UHD и VA-матрице с технологией HDR он предлагает частоту обновления экрана в 120 Гц. А заодно высокую яркость 650 кд/м2 и неплохую контрастность — 2500:1. Благодаря двум последним показателям играть и смотреть видео будет комфортно даже при полной иллюминации в помещении. Платформа Смарт-ТВ — инновационная VIDAA, эксклюзивная для телевизоров Hisense. Как и в случае с webOS от LG, VIDAA — несколько устаревшая операционка, однако все еще пользующаяся популярностью.
Hisense 65U6KQ
Упрощенная версия предыдущей модели, хотя многие характеристики при этом сильно совпадают. При диагонали в 65 дюймов и VA-матрице разрешение — 4K UHD, а частота обновления экрана — 60 Гц. Подсветка совмещенная из Direct LED и технологии QLED, а для улучшения яркости доступен режим HDR. Операционная система Смарт-ТВ VIDAA поддерживает голосовое управление как с зарубежными помощниками вроде Alexa или Google Assistant, так и с нашей родной Алисой от Яндекса.
LG 65UP78006LC
Обещаем, последний телевизор LG в нашей подборке — так уж распределились пользовательские рейтинги. Эту модель вполне можно назвать «базовой» для диагонали 65 дюймов. Характеристики стандартные: разрешение 4K UHD, матрица — IPS, подсветка — OLED, частота обновления — 60 Гц. Стереозвук Dolby Digital идет через два встроенных динамика каждый мощностью по 10 Вт — достаточно для среднего помещения, но для большого может потребоваться дополнительный саундбар. ОС webOS позволяет добавить телевизор в экосистему умного дома, в том числе от Яндекса. В комплекте универсальный фирменный пульт от LG — Magic Remote, принимающий голосовые команды и при необходимости работающий как компьютерная мышка.
Samsung UE65BU8000UXCE
Одна из лучших моделей телевизоров в 2024, когда речь идет о диагонали в 65 дюймов. На первый взгляд все обычно: разрешение 4K UHD, матрица экрана — VA, частота обновления дисплея — 60 Гц, подсветка при этом не топовая — Direct LED. Но у этого ТВ важные особенности — собственные разработки Samsung по улучшению качества изображения, обновленная интеллектуальная система Tizen и синхронизация с самсунговскими саундбарами Q-Symphony. А саундбар вам наверняка потребуется, если помещение чуть больше среднего — суммарная мощность динамиков с Dolby Digital Plus составляет 20 Вт.DimonVideo
Телевизоры с диагональю 65 дюймов совсем не маленькие, и подойдут не для каждой гостиной. Однако если вы все-таки решили взять себе [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:15:04 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:15:04 +0300 «Википедия» ограничила доступ к редактированию страницы ремейка Silent Hill 2 из-за пользователей, которые пытались ввести читателей в заблуждение касательно оценок игры. Сам ремейк получил отличные оценки, однако правду пытались скрыть. Неизвестные «тролли» вписывали на страницу Silent Hill 2 низкие оценки, а также отмечали, что игра получила «наихудшие отзывы, какие только можно представить». Есть предположения, что это делают хейтеры, которых разочаровали дизайны персонажей. Ниже можно увидеть ложные и реальные оценки.
Стоит отметить, что на деле в восторге от ремейка осталась не только пресса, но и простые игроки — оценка Silent Hill 2 в Steam оказалась «крайне положительной». И это учитывает лишь пользователей, которые приобрели расширенное издание с ранним доступом. Для всех ремейк Silent Hill 2 станет доступен на ПК и PlayStation 5 уже 8 октября. Энтузиасты из студии GamesVoice заявили, что сделают русский дубляж новинки. DimonVideo
«Википедия» ограничила доступ к редактированию страницы ремейка Silent Hill 2 из-за пользователей, которые пытались ввести читателей [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:13:01 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:13:01 +0300Группа российских изобретателей разработала беспилотник с ИИ под названием «Молния», способный самостоятельно находить и атаковать вражеские цели, пишет «Комсомольская правда». Этот прорыв был освещён военным корреспондентом Дмитрием Стешиным.Беспилотник описывается как экономичное решение с грузоподъемностью до трех килограммов. По словам командира подразделения беспилотников с позывным Печорин, «Молния» представляет собой значительный шаг вперед в военных технологиях благодаря своей продвинутой системе наведения. Что отличает «Молнию» от иностранных беспилотников, так это ее доступность в сочетании с эффективностью, что делает ее привлекательным вариантом для российских бойцов на СВО. Проект перешел от гаражного изобретения к государственной поддержке, что позволило разработчикам получить финансирование для его производства. Подробности в источнике.DimonVideo
Группа российских изобретателей разработала беспилотник с ИИ под названием «Молния», способный самостоятельно находить и атаковать вражеские [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:12:03 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:12:03 +0300Тактический шутер Ready or Not в духе SWAT 4 и ранних частей Rainbow Six появится на консолях в ближайшем будущем. Это следует из утекшего в сеть тизера консольной версии игры. Видео под названием "ConsoleTeaser" датировано мартом и, судя по всему, является частью данных, украденных в результате взлома VOID Interactive в апреле этого года. Ready or Not была выпущена в раннем доступе Steam 17 декабря 2021 года, а два года спустя, 13 декабря 2023-го, последовал полноценный релиз шутера. У игры 88% положительных отзывов в магазине Valve.DimonVideo
Тактический шутер Ready or Not в духе SWAT 4 и ранних частей Rainbow Six появится на консолях в ближайшем будущем. Это следует из утекшего в сеть тизера [...]
читать описание
Mon, 07 Oct 2024 16:12:02 +0300Mon, 07 Oct 2024 16:12:02 +0300Суверенный фонд Саудовской Аравии рассматривает возможность увеличения своей доли в Nintendo. Сейчас он владеет 8,58% акций компании. Заместитель председателя Государственного инвестиционного фонда подтвердил планы по диверсификации экономики страны, до сих пор зависевшей от нефти, путем укрепления в том числе игрового и развлекательного бизнеса. Фонд также владеет долями в Capcom, Nexon, Electronic Arts, Take-Two и Activision Blizzard через свою дочернюю компанию Savvy Games Group. "Возможности есть всегда", - заявил на TGS 2024 принц Саудовской Аравии и вице-председатель Savvy Games Group Фейсал ибн Бандар ибн Султан Аль Сауд, подчеркнув: "Важно поддерживать связь, чтобы все было сделано правильно. Мы не хотим торопиться". В 2022 году компания также приобрела долю в 840 млн фунтов стерлингов в шведской Embracer Group. Планировалось, что стороны заключат крупное стратегическое партнерство на сумму 2 млрд долларов, однако в дальнейшем саудиты отказалась от сделки, из-за чего Embracer начала вынужденную реструктуризацию, повлекшую масштабные сокращения и закрытия. Savvy Gaming Group является дочерней компанией Общественного инвестиционного фонда Саудовской Аравии, возглавляемого принцем Мухаммедом бин Салманом. Фонд также участвует в ряде других развлекательных бизнесов, включая спорт и кино.DimonVideo
Суверенный фонд Саудовской Аравии рассматривает возможность увеличения своей доли в Nintendo. Сейчас он владеет 8,58% акций компании. Заместитель [...]
читать описание
