Сегодня, 10 февраля, информационное издание «ТАСС» со ссылкой на Александра Люхтера, директор Научно-образовательного центра внедрения лазерных технологий Владимирского государственного университета, сообщило, что российским учёным удалось создать передовую технологию для ремонта элементов железнодорожных путей. Для этого специалисты используют технологию лазерной наплавки — благодаря этому методу срок службы элементов конструкции удалось продлить на 30%. Стоит отметить, что российская разработка уже успешно прошла лабораторные испытания, так что до конца текущего года она будет испытана на полигоне «РЖД».
Он также заявил, что в период с 1 марта по май текущего года в рамках эксплуатационных испытаний специалисты будут закладывать 80 востановленных элементов, относящихся к верхнему строению железнодорожных путей, после чего в течение полугода они будут испытываться. При этом стоит понимать, что у специалистов ВлГУ огромный опыт работы с лазерами в данной области — инженеры университета уже занимаются лазерной сваркой петель для различного оборудования в российских электричках, плюс сотрудники вуза отвечают за сварку алюминиевых корпусов в светильниках, которые устанавливаются в электрический поезд «Ласточка».
Источник новости: trashbox.ru
