Госкорпорация «Росатом» представила концепт грузопассажирского электрофургона на международном форуме «Атомэкспо-2024». Как сообщают «Известия», запас хода фургона составит 300 км с батареей ёмкостью 32 кВтч; грузоподъёмность около 600 кг, а объём грузового пространства 3 куб. м. Концепция предусматривает компоновку с передним, задним или полным приводом, а также возможность установки электромоторов на каждую ось.Фото: Telegram-канал «Автопоток»
Предполагается, что электрофургон будет востребован в городской логистике и ретейле, службами такси, каршеринга, частным сектором и корпоративными автопарками различных компаний. Серийное производство электрофургона может начаться в течение ближайших двух-пяти лет.
Также на форуме «Росатом» показал электроплатформу, на базе которой можно выпускать грузовые и пассажирские модели электромобилей с применением композитных материалов. Госкорпорация не планирует заниматься разработкой дизайна кузова и салона, а вместо этого предоставит автопроизводителям технологическую основу для будущих электрокаров, которую они смогут использовать как базу для разработки собственных моделей.
Кроме того, как сообщает Auto.ru, «Росатом» представил прототип литий-никель-марганец-кобальтовой батареи для общественного и коммерческого транспорта. Батарею ёмкостью 42,6 кВт⋅ч можно использовать «набором» до 16 батарей в зависимости от потребностей транспортного средства. Испытания новинки планируется провести до конца 2024 года.
По информации Auto.ru, дочерняя компания «Росатома» «Рэнера» уже строит завод в Калининграде для производства тяговых батарей. Эти аккумуляторы будут использоваться на электрокарах марок «Атом» и «АмберАвто». В 2026 году «Росатом» планирует запустить производство энергетических накопителей также в Подмосковье.
Источник новости: habr.com
