Об эксперте: Алексей Петрыкин — руководитель отдела закупок iRU. Более 20 лет работает в сфере ИТ, ранее работал менеджером по развитию и продакт-менеджером.
Начинаем с резервных копий и паролей
Самое важное — сохранить данные. Даже исправный ноутбук не застрахован от потери, кражи, случайного повреждения или поломки в дороге. Когда на устройстве еще находится и корпоративная информация, это может стать чувствительным для бизнеса.
Фотографии, документы и другие важные данные лучше заранее синхронизировать с облачным хранилищем и перенести на внешний накопитель. Простое правило: данные должны дополнительно храниться еще в двух независимых друг от друга местах: физически и виртуально.
Дополнительным уровнем защиты станет шифрование накопителя. Вместе с паролями на вход в систему и BIOS, а также биометрией и двухфакторной аутентификацией для рабочих сервисов оно формирует многоуровневую защиту устройства. Даже при потере злоумышленнику придется преодолеть сразу несколько барьеров, что снижает риск утечки данных.
Обновляем систему и проверяем доступы
Перед поездкой стоит установить все обновления ОС и программ. В дороге такие манипуляции могут занять много времени, потребовать большого объема мобильного трафика или вовсе оказаться невозможным из-за отсутствия стабильного интернета.
Имеет смысл также временно отключить автоматическую установку обновлений. Современные ОС умеют сами скачивать обновления и запрашивать перезагрузку в неподходящий момент — например, перед презентацией или созвоном. Лучше заранее обновить устройство дома, а затем взять процесс под свой контроль и установить все после возвращения.
Не лишним будет и обновить антивирус. В поездках пользователи чаще взаимодействуют со сторонними флешками и внешними накопителями — например, когда нужно быстро открыть презентацию или перенести рабочие материалы. Поэтому перед выездом стоит убедиться, что средства защиты используют актуальные базы и готовы проверять подключаемые устройства.
Если ноутбук используется для работы, имеет смысл заранее проверить доступ ко всем корпоративным сервисам и убедиться, что нужные приложения запускаются без ошибок.
Проверяем железо и устраняем мелкие проблемы
Начать оценку состояния ноутбука проще с аккумулятора: полностью зарядить устройство и использовать его в привычном режиме. Если время автономной работы стало заметно меньше, батарея потеряла часть емкости. Также можно посмотреть показатель остаточной емкости аккумулятора. Если он опустился до 70−80% от первоначального, без подключения к сети ноутбук будет работать значительно меньше.
Заодно смотрим объем свободного пространства на накопителе. Желательно, чтобы незанятыми оставались хотя бы 20−25% диска, тогда система работает стабильнее, есть запас места для временных файлов и рабочих документов.
Следующий шаг — внешняя проверка устройства на наличие трещин и сколов. Можно несколько раз открыть и закрыть крышку ноутбука, убедившись, что петли не люфтят и работают плавно. Отдельное внимание разъемам: USB, HDMI, кардридер, вход для питания. Если зарядка вставляется с усилием, болтается или заряжает с перебоями, проблема может быть из-за загрязнения, окисления контактов или повреждения порта. Не лишним также осмотреть ножки корпуса: без них ноутбук оказывается слишком близко к поверхности и хуже охлаждается.
Наконец, перед поездкой стоит провести базовую профилактику: очистить вентиляционные отверстия сжатым воздухом, протереть клавиатуру и экран. Пыль ухудшает отвод тепла и повышает риск перегрева, особенно летом. Если устройству несколько лет, оно давно не проходило обслуживание, разумно провести диагностику в сервисном центре.
Защищаем ноутбук при перевозке
Во время поездки ноутбук постоянно подвергается вибрациям и небольшим ударам. Если устройство свободно лежит в сумке, то начинает сталкиваться с другими вещами — например, зарядными устройствами или ключами. В результате можно получить царапины, повреждение корпуса, экрана, петель, разъемов. Особенно чувствительны старые ноутбуки с жесткими дисками (HDD): удар способен вывести накопитель из строя.
Поэтому не рекомендуется перевозить ноутбук в багаже самолета (хотя правилами это разрешено). Лучше брать устройство в ручную кладь, используя рюкзак или сумку с отдельным отсеком под ноутбук. Здесь важно подобрать размер отсека под диагональ устройства. Дополнительную защиту обеспечивают неопреновые чехлы: они легкие, недорогие и хорошо амортизируют небольшие удары. Если ясно, что условия для техники будут сложными — возможны удары и попадание воды, например, в походе, — можно купить жесткий кейс для ноутбука. В таком и перевозка в чемодане в самолете не страшна.
В дороге не стоит оставлять ноутбук в закрытом автомобиле, багажнике или под прямыми солнечными лучами. Температура внутри машины способна быстро подняться до значений, опасных для аккумулятора и других компонентов, к тому же устройство на виду повышает риск кражи.
Если ноутбук долго находился на жаре или, наоборот, в холоде, включать его сразу не рекомендуется. После мороза устройству лучше дать полежать один-два часа, в случае сильного нагрева — не менее часа. За это время температура компонентов выровняется с окружающей средой, а возможный конденсат успеет испариться.
Источник новости: hi-tech.mail.ru
