Американский автопроизводитель Tesla через несколько дней проведёт мероприятие, посвящённое анонсу новой модели Roadster. В преддверии этого события стало известно о получении патента на заднее антикрыло, которое будет выступать за пределы кузова Roadster. Изображение: carbuzz.com Активное антикрыло состоит из переднего закрылка (предкрылка) и большого основного элемента. Чертежи показывают два основных положения. В одном из них антикрыло плотно прилегает к кузову. В первом рабочем режиме оно поднимается над кузовом и создаёт прижимную силу примерно 500 кг. При движении на треке антикрыло сдвигается назад благодаря специальному механизму и более эффективно захватывает поток воздуха. В результате его прижимная сила увеличивается до 700 кг, превосходя показатели Corvette ZR1X и McLaren W1. Изображение: carbuzz.com Как и у других суперкаров, угол наклона основного элемента антикрыла регулируется. В нижнем положении прижимная сила уменьшается и доступна максимальная скорость. В верхнем положении антикрыло работает как воздушный тормоз. При столкновении с пешеходом или другими препятствиями антикрыло складывается. Также есть система прогнозирования риска удара сзади. При обнаружении такого риска антикрыло убирается менее чем за 3 секунды. Изображение: carbuzz.com Другой особенностью серийного варианта Roadster может стать система вентиляторов в днище для увеличения прижимной силы. Патент на эту систему Tesla получила в 2025 году.
Источник новости: overclockers.ru
