Обзоры ПО для смартфонов » страница 2


смотрите также: Новости посетителей
124 шт.

категории RSS


  

Выбираем автомобильный видеорегистратор -гибрид

Навигация
Thu, 26 Jul 2012 16:17:43 +0400В этом материале мы поговорим о современных автомобильных видеорегистраторах. Вот только не о простых, а о таких, которые умеют что-то еще, кроме как записывать видео впереди автомобиля. Сейчас на российском рынке представлено достаточно много подобных аппаратов, которые, вдобавок к своей основной функции умеют, например, предупреждать о приближении к устройствам измерения скорости (радар-детектор) или регистратор и навигатор в одном корпусе, или же регистратор, который может исполнять роль камеры наблюдения или спортивной камеры. Давайте рассмотрим несколько таких гаджетов.

Highscreen Black Box Radar-HD
Данный гаджет оборудован 5-мегапиксельной камерой и записывает видео в разрешении 1280 на 720 точек (HD720р) на скорости 30 кадров в секунду. Камера имеет стандартный для видеорегистраторов угол обзора – 120 градусов (захватывает боковые обочины). Highscreen Black Box Radar-HD не только записывает все, что происходит перед автомобилем, но также определяет местоположение, направление движения, скорость и прочие параметры, благодаря встроенному GPS-приемнику. Все эти данные сохраняются и накладываются на видеозапись. Кроме того, в памяти устройства имеется база точек POI, которые могут пригодиться водителю это заправочные станции, ремонтные мастерские, шиномонтажи, гостиницы, больницы, аптеки, магазины, опасные участки дорог, стационарные и передвижные посты ГИБДД и прочее.


Также отметим наличие в Highscreen Black Box Radar-HD датчика ускорения (G-сенсор), который фиксирует все, что происходит с автомобилем в трех плоскостях (удар, резкое торможение, резкий разворот или, например, наезд на открытый люк, большую яму и прочее). Полную запись (включает в себя видео, координаты, скорость. Направление и данные с датчика ускорения) можно посмотреть на компьютере при помощи специальной программы, которая записана на карте памяти формата microSD объемом в 16 Гб, которая идет в комплекте с гаджетом.
Кроме вышеперечисленного, Highscreen Black Box Radar-HD оборудован радар-детектором. Благодаря данной опции, вы обезопасите себя от штрафов за превышение скорости и ненужных разговоров с сотрудниками ГИБДД. То есть при приближении к устройствам, измеряющим скоростной режим, гаджет предупредит вас об этом, и вы успеете снизить скорость до приемлемой. Highscreen Black Box Radar-HD определяет для измерения скорости, которые применяются в России. Аппарат работает в следующих диапазонах: X-диапазон – 10.525 ГГц ±25 МГц, K-диапазон – 24.150 ГГц ±100 МГц, Ku-диапазон – 13.450 ГГц ±100 МГц, Ka-narrow диапазон – 33.890~34.11 ГГц, Ka-low диапазон – 34.190~34.410 ГГц, Ka-wide диапазон – 34.700 ГГц ±1300 МГц.

Стоимость Highscreen Black Box Radar-HD – примерно 8 тысяч рублей.


Lexand STR-6100 HDR
Если смотреть на переднюю панель Lexand STR-6100 HDR, то сразу и не понятно, что это не просто автомобильный навигатор. На задней панели устройства расположен объектив камеры видеорегистратора, но начнем по порядку.
Как мы уже сказали, внешне Lexand STR-6100 HDR мало чем отличается от навигаторов этого бренда. Лицевая панель гаджета гладкая, 6-дюймовый экран не утоплен в корпус, а, следовательно, нет некрасивых и мешающих управлению пальцами ботиков. По периметру дисплея расположена серебристая рамочка, которую уже можно назвать «визиткой» компании «Лаборатория «Лександ»». Задняя панель устройства сделана из приятного на ощупь черного прорезиненного пластика soft-touch. Даже несмотря на наличие в Lexand STR-6100 HDR камеры, корпус устройства имеет толщину всего 11 мм (в месте камеры – 15 мм).


На Lexand STR-6100 HDR уже установлена лицензионная навигационная программа «Навител Навигатор 5» с картами России и бесплатным обновлением. Поддерживается установка других программ навигации. Кроме этого, имеется возможность быстрого переключения между ними при помощи функции «Путь навигации».
Важным моментом является то, что функции навигации и видеорегистрации в Lexand STR-6100 HDR могут работать одновременно. Гаджет делает видеозапись в формате HD720p, то есть 1280 на 720 точек. Имеется функция циклической записи, отрезками по 64 Мб. Также немаловажным является наличие двух слотов под карты памяти формата microSD – отдельно для навигатора и отдельно для регистратора.
Приобрести Lexand STR-6100 HDR можно примерно за 6 тысяч рублей.


AdvoCam-FD3
По большому счету, AdvoCam-FD3 можно назвать многофункциональной камерой. Данное устройство может работать, как автомобильный видеорегистратор, камера наблюдения за помещениями или камера для активного отдыха.
AdvoCam-FD3 оснащен 5-мегапиксельной камерой, угол обзора которой немного больше, чем у большинства видеорегистраторов – 160 градусов. Гаджет снимает видео в разрешении Full HD (1920 на 1080 точек). Следует отметить, что это реальное разрешение, то есть интерполяция (программное растягивание записи) не применяется.


Кроме функции обыкновенной записи дорожной обстановки у AdvoCam-FD3 предусмотрено еще два режима: CCTV и SPORT. В первом режиме запись видео ведется со скоростью 6 кадров в секунду в разрешении 1280 на 720 точек. Этот режим съемки позволяет использовать гаджет в роли камеры наблюдения за помещением (комнатой, офисом, магазином и т.д.). При записи видео в режиме CCTV карты памяти на 32 Гб хватит примерно на две недели. Режим SPORT предназначен любителей активного отдыха. В таком режиме запись происходит в разрешении 1920 на 1080 точек и с повышенной четкостью.
Аккумулятор AdvoCam-FD3 обеспечивает автономную работу гаджета на протяжении до 4 часов. Поэтому устройство можно носить с собой, прикрепив на одежду комплектной клипсой, и вести съемку. Например, это будет удобно туристам.

Отдельно вы можете приобрести набор аксессуаров Action Kit, в который входят крепления на руль мотоцикла или велосипеда, крепления на металл и пластик (в том числе и на шлемы, то есть неплоские поверхности) на основе скотча 3М. Благодаря этому комплекту AdvoCam-FD3 приобретает не меньше применений, чем профессиональные спортивные камеры уровня GoPro. Экстремалам такой гаджет вместе с комплектом Action Kit будет весьма интересен. Также в набор аксессуаров входит водонепроницаемый бокс, который пригодится любителям дайвинга.

Также следует отметить богатую базовую комплектацию AdvoCam-FD3: адаптер питания, USB-кабель, аудио-видеокабель, компакт-диск с ПО, переходник miniUSB-USB, чехол, пульт дистанционного управления, зажим для пульта Д/У, «липучка» для скобы, клипса для крепления на одежду, шнурок и карта памяти формата microSD на 2 Гб.
Стоимость AdvoCam-FD3 – 7 990 рублей, а комплекта аксессуаров Action Kit – 3 490 рублей.
Подведем итоги. Популярность видеорегистраторов-гибридов объясняется достаточно просто. Во-первых, такие устройства экономят место на лобовом стекле автомобиля, что немаловажно. А, во-вторых, зачастую стоимость такого устройства меньше, чем отдельно видеорегистратора и, к примеру, навигатора. Какой гаджет покупать вам – решайте сами, это зависит от ваших потребностей.
Ну и страховку на автомобиль никто не отменял. Калькулятор ОСАГО 2020 поможет подобрать выгодное предложение. DimonVideo
Выбираем автомобильный видеорегистратор -гибрид

В этом материале мы поговорим о современных автомобильных видеорегистраторах. Вот только не о простых, а о таких, которые умеют что-то еще, [...] читать описание


  11498 

Комментарии: 7

Lexand STR-5350+: краткий обзор 5-дюймового навигатора с «пробками»

Навигация
Mon, 23 Jul 2012 10:36:01 +0400За последние несколько лет популярность автомобильных навигаторов резко возросла. Согласитесь, сейчас в подавляющем большинстве автомобилей есть такое устройство. Это не удивительно, ведь при сравнительно небольшой стоимости эти аппараты значительно облегчают наше передвижение по дорогам. Сегодня мы рассмотрим недорогой автомобильный GPS-навигатор с поддержкой сервиса пробок – Lexand STR-5350+ от компании «Лаборатория «Лександ»».
Гаджет имеет достаточно строгий, но современный вид. Лицевая панель Lexand STR-5350+ полностью гладкая, то есть дисплей не утоплен в корпус. Кстати, экран имеет серебристую окантовку, что визуально немного увеличивает диагональ. Тыльная сторона навигатора сделана из материала soft-touch черного цвета. Это прорезиненный пластик, благодаря которому устройство не выскальзывает из рук и на нем почти не видны царапины. Собран аппарат достаточно аккуратно, панели корпуса плотно прилегают друг к другу и не скрипят при сжатии. Гаджет имеет следующие габариты: 134, 5 х 85 х 10 мм.



В Lexand STR-5350+ используется 5-дюймовый сенсорный TFT-дисплей с разрешением 480 на 272 точки. Качество изображения достаточно неплохое, картинка яркая и четкая. Для комфортного использования устройства на солнце, на дисплей нанесено антибликовое покрытие. Навигатор оснащен встроенным аккумулятором емкостью 950 мАч, который обеспечивает автономную работу устройства (без подключенной зарядки) на протяжении 2, 5 часов. Конечно, это время можно немного увеличить, если убавить яркость.
Lexand STR-5350+ оснащен современным процессором последнего поколения SiRFatlasV (архитектура ARM 11), который работает на частоте 664 МГц. Скорость работы навигатора приятно удивляет: программы быстро запускаются, да и маршруты прокладываются шустро, а чего можно еще хотеть? Объем оперативной памяти равен 128 Мб, а встроенной – 4 Гб (с возможностью расширения картами памяти формата microSD объемом до 16 Гб). Работает гаджет под управлением операционной системы Windows CE 6.0, поверх которой установлен интерфейс Lexand.
Продается Lexand STR-5350+ с одной предустановленной программой навигации – «Навител 5» (в комплект входят карты России и бесплатное обновление). Также при желании вы можете устанавливать другие навигационные программы и быстро переключаться между ними (фирменная функция Lexand «Путь навигации»).
Благодаря встроенным в Lexand STR-5350+ мультимедийным приложениям вы можете смотреть видео, графические файлы, слушать музыку и даже читать текстовые документы. Для того, чтобы использовать сервис оповещения о дорожных заторах (пробки) и просто заниматься интернет-серфингом, в навигаторе имеется модуль беспроводной связи Bluetooth. Также есть возможность использовать навигатор в качестве устройства громкой связи для мобильного телефона (имеется встроенный микрофон и динамик).
Как мы уже говорили, Lexand STR-5350+ является недорогим навигатором, его стоимость – около 3, 5 тысяч рублей. Согласитесь, устройство стоит этих денег. DimonVideo
Lexand STR-5350+: краткий обзор 5-дюймового навигатора с «пробками»

За последние несколько лет популярность автомобильных навигаторов резко возросла. Согласитесь, сейчас в подавляющем большинстве автомобилей [...] читать описание


  7716 

Комментарии: 0

Lexand ST-5650 Pro HD: GPS-навигатор с GSM-модулем и WVGA-экраном

Навигация
Thu, 07 Jun 2012 10:58:21 +0400Навигаторы с поддержкой «пробочных» сервисов бывают двух типов: первые оснащены модулем Bluetooth и работают в связке с мобильными телефонами, а вторые оборудованы встроенными модулями для работы в сотовых сетях GSM/GPRS и слотами для SIM-карты. В этом обзоре речь пойдет о 5-дюймовом навигаторе Lexand ST-5650 Pro HD, который относится ко второму типу и является флагманом модельного ряда российской торговой марки Lexand (входит в ТОП-5 крупнейших поставщиков таких устройств с долей в 10, 5%).

В плане дизайна Lexand ST-5650 Pro HD ничем особенным не выделяется, то если устройство выглядит симпатично, но чего-либо сверхнеобычного в его экстерьере нет (впрочем, для навигатора это и не важно). Передняя панель устройства совершенно гладкая, то есть бортиков, мешающих пальцевому управлению и собирающих пыль, здесь нет. По периметру лицевой части проходит серебристая рамка «под металл», тогда как все остальные части устройства сделаны из прорезиненного пластика типа «софт-тач». Благодаря этому материалу навигатор не выскальзывает из руки, а на его корпусе практически не видны царапины и потертости. Толщина устройства – 13 мм. К качеству сборки и материалов у нас претензий не возникло, все на уровне.



Lexand ST-5650 Pro HD оборудован 5-дюймовым экраном с разрешением 800 на 480 точек (WVGA), то есть оно такое же, как у смартфонов среднего класса. Благодаря высокому разрешению дисплея на навигаторе весьма приятно смотреть видео, работать в Интернете и рассматривать карты. На поверхность экрана нанесено антибликовое покрытие, которое слегка приглушает яркость, но позволяет работать с навигатором в том числе в солнечные дни.

В основе Lexand ST-5650 Pro HD лежит процессор SiRF Atlas V с тактовой частотой 533 МГц (при пиковых нагрузках он может «разгоняться» до 600 МГц), объем оперативной памяти стандартен – 128 Мб. Аппаратная платформа довольно мощная, скорость работы устройства достаточна практически для любых режимов эксплуатации: навигатор быстро просчитывает маршрут и открывает файлы мультимедиа. Объем встроенной памяти равен 4 Гб (с возможностью расширения картами microSD емкостью до 16 Гб). Встроенная батарея обеспечивает автономную работу модели на протяжении 2-4 часов, в зависимости от уровня подсветки экрана (типичный показатель для навигаторов).

Lexand ST-5650 Pro HD работает под управлением операционной системы Windows CE 6.0 с установленным поверх нее фирменным интерфейсом от Lexand, который выделяется иконками в стиле iPhone. Медиапроигрыватель работает со следующими форматами: AVI, WMV, ASF, ASV, DAT, MPEG, MPG, MOV, RM и RMVB (видео), а также MP3 и WMA (аудио). Также на модели можно просматривать изображения и текстовые документы в формате TXT. Для передачи звука на встроенную в автомобиль аудиосистему есть FM-трансмиттер.

Как уже говорилось выше, Lexand ST-5650 Pro HD оборудован встроенным GSM/GPRS-модулем и слотом для SIM-карты. Это дает возможность загружать из Интернета информацию о дорожных заторах (при условии, что эта функция реализована в навигационной программе), совершать и принимать звонки и SMS. Другими словами, навигатор может работать как мобильный телефон. Для этого предусмотрен «набор» в виде динамика, микрофона и 3, 5-мм разъема для подключения гарнитуры. Для ввода текстовых сообщений используется виртуальная QWERTY-клавиатура. Также отметим возможность работать в Интернете, для чего имеется предустановленный браузер Internet Explorer.



Lexand ST-5650 Pro HD продается с предустановленной навигационной программой «Навител Навигатор 5» с картами России и возможностью бесплатного обновления. Также есть возможность установить несколько программ навигации (к примеру, модель можно доукомплектовать «Прогородом» и «СитиГИДом») и переключаться между ними с помощью опции «Путь навигации».

Lexand ST-5650 Pro HD – один из немногих на рынке навигаторов, снабженных модулем GSM/GPRS: обычно «пробочные» модели оснащаются модулем Bluetooth – это более простое с технической стороны решение, которое к тому же еще и дешевле. Однако свои преимущества есть и у Lexand ST-5650 Pro HD: скажем, этот навигатор может выступать в качестве мобильника, а для загрузки данных о «пробках» ему не нужен «внешний» телефон с доступом в Интернет. Стоимость героя этого обзора составляет примерно 5 200 рублей. DimonVideo
Lexand ST-5650 Pro HD: GPS-навигатор с GSM-модулем и WVGA-экраном

Навигаторы с поддержкой «пробочных» сервисов бывают двух типов: первые оснащены модулем Bluetooth и работают в связке с мобильными телефонами, [...] читать описание


  8977 

Комментарии: 4

Lexand STR-5350 HD: тонкий навигатор с дисплеем «высокой четкости»

Навигация
Fri, 18 May 2012 12:00:03 +0400Lexand STR-5350 HD – это достаточно функциональный автомобильный GPS-навигатор, который имеет в своем арсенале 5-дюймовый сенсорный WVGA-экран, тонкий корпус и весьма производительную аппаратную часть. Да, на первый взгляд модель базируется на вполне обычной платформе SiRF Atlas V, однако на самом деле в ней используется «разогнанная» версия этого процессора с частотой 664 МГц против обычных 533-600 МГц. Это приводит к 20-процентному росту скорости работы. В течение пары-тройки месяцев такие процессоры будут устанавливаться только в модели Lexand, среди которых Lexand STR-5350 HD, STR-5350 и STR-5300. Две последние модели оснащены 5- и 4,3-дюймовыми экранами с разрешением 272 на 480 точек соответственно.

Дисплей Lexand STR-5350 HD совершенно плоский, он не утоплен в корпус. Такая конструкция переднее панели навигатора не только упростило пальцевое управление (руки не наталкиваются на так называемые бортики), но и не оставило места для скопления пыли. По периметру экран «обведен» серебристой рамкой, благодаря которой он кажется больше, чем он есть на самом деле. Корпус выполнен из практичного прорезиненного материла под названием Soft-touch. Он хорош тем, что царапин на нем практически не остается. Толщина навигатора – 10 мм. Сборка Lexand STR-5350 HD аккуратная: стыки панелей ровные, зазоры минимальные, люфтов обнаружено не было.



Навигатор оснащен 5-дюймовым WVGA-экраном, то есть его разрешение составляет 800 х 480 точек. Картинка весьма четкая. Благодаря высокому разрешению на таком экране можно не только следить за картами, но и смотреть фотографии и даже фильмы, причем с комфортом. По четкости картинки дисплей Lexand STR-5350 HD ничем не хуже экранов современных смартфонов, разве что дисплей навигатора уступает им по яркости. Причина этому – антибликовое покрытие, благодаря которому водитель не будет испытывать дискомфорта при считывании информации в яркий солнечный день.

Встроенной памяти в модели 4 Гб, есть и слот для карты microSD объемом до 16 Гб. В целом, типичные характеристики для навигатора первой половины 2012 года.

Навигатор управляется программной платформой Windows CE 6.0. Интерфейс устройства уже знаком тем, кто хоть раз пользовался навигатором от Lexand, – он имеет крупные значки в стиле iPhone. Интерфейс прост в управлении, а благодаря большим иконкам навигатором не составит труда управлять на скорости.

В Lexand STR-5350 HD предусмотрен медиаплеер, благодаря которому можно прослушивать аудио- и просматривать видеофайлы, программы для просмотра картинок и текстовых документов. Как уже было замечено выше, именно WVGA-дисплей делает просмотр видео, фото и текстовых документов комфортным – на навигаторах с экранами более низкого разрешения кино не посмотришь, картинка будет зернистой.

Модель Lexand STR-5350 HD продается в комплекте с навигационной программой «Навител Навигатор 5.0». Есть здесь и опция, которая стала фирменным отличием навигаторов Lexand, – возможность установки сразу нескольких навигационных программ и легкое переключение между ними кнопкой «Путь навигации».

Итого: Lexand STR-5350 HD характеризуется не только хорошим м экраном, но и симпатичным дизайном, а так же мощным процессором. Стоит модель около 3,8 тыс. руб.
Дополнительный скрин #1 (102,05 Kb) DimonVideo
Lexand STR-5350 HD: тонкий навигатор с дисплеем «высокой четкости»

Lexand STR-5350 HD – это достаточно функциональный автомобильный GPS-навигатор, который имеет в своем арсенале 5-дюймовый сенсорный WVGA-экран, тонкий [...] читать описание


  7774 

Комментарии: 3

«Прогород»: навигация по России с приятным интерфейсом и 3D-картами

Навигация
Fri, 27 Apr 2012 10:34:45 +0400Сегодня покупка навигационной программы актуальна как никогда, ведь большинство современных смартфонов и планшетов с GPS-приемником не имеют предустановленной полноценной программы для навигации. В принципе, это относится как к аппаратам на платформе iOS (Apple), так и на Android или Samsung Bada. То есть пользователь, который пользуется функцией навигации, вынужден самостоятельно искать и скачивать данный софт. В этот раз мы поговорим о программе «Прогород», которая, в принципе, является универсальной. То есть она подходит для любой операционной системы: iOS, Android, Bada (все модели), Windows Mobile и Windows CE (навигаторы).



В «Прогороде» реализована поддержка технологии Open GL 3D, благодаря которой на дисплее отображается не обычная карта, а трехмерная – с объемными зданиями (даже учитывается этажность строений). При помощи технологии «мультитач» (реагирование экрана на одновременное нажатие нескольких пальцев), изображение легко масштабировать и поворачивать так, как вы этого захотите. Такие карты с трехмерными зданиями доступны только для территории России, и эта технология – Open GL 3D – поддерживается только гаджетами на iOS, Android и старших моделях на Bada. С помощью сервиса MapStore вы можете скачать со своего устройства карты России (целиком или по частям), а также карты 11 стран: Австрии, Беларуси, Испании, Казахстана, Кипра, Латвии, Литвы, Молдовы, Украины, Финляндии и Эстонии. Эти карты предоставлены участниками сообщества Open Street Maps и не поддерживают 3D-режим и онлайновые сервисы.
Интерфейс программы «Прогород» чем-то похож на иностранную программу iGO – красиво, просто и понятно. Даже неопытный пользователь без труда разберется что к чему. Чтобы не пропустить поворот, на экран выводятся подсказки с указанием направления и расстояния до совершения маневра. Подсказки дублируются голосом, в настройках есть возможность выбора между мужским или же женским голосом. Наверное, многие сталкивались с проблемой, когда приближаешься к сложной развязке или перекрестку с круговым движением, не всегда понятно, куда именно нужно сворачивать. Для таких случаев в «Прогороде» предусмотрена функция Junction View, которая выводит подсказку в виде фотографического изображения с понятным указателем направления движения.



Также имеется база точек интереса – POI (СТО, заправки, магазины, аптеки, больницы, посты ГИБДД и прочее). Их можно найти с помощью встроенного поиска или просто указать пальцем на карте. Также есть возможность выбора типа маршрута: короткий (самое маленькое расстояние), «удобный» (по основным улицам) или «простой» (минимум поворотов и сложных развязок). Есть и возможность добавлять промежуточные точки.
В программе реализована поддержка «пробочного» сервиса. На данный момент сервис пробок от «Прогорода» является самым экономичным в России. В сравнении с навигационными программами «Навител» и «СитиГИД», «Прогород» расходует заметно меньше интернет-трафика, а, следовательно, и денег. Для примера: за один час работы сервиса оповещения о дорожных заторах программы «Прогород» вы заплатите около 50 копеек. При тех же условиях, но используя «Навител» - 20 рублей, а «СитиГИД» - 9 рублей.
Программа «Прогород» доступна в каталогах приложений App Store, Play Market и Samsung Apps (в зависимости от операционной системы), а также на официальном сайте проекта. Стоимость коммерческой лицензии – 950 рублей (цена лицензии для iOS – $49, 99). Также имеется пробная версия с полным функционалом на 30 дней. То есть пользователь может скачать программу и посмотреть, стоит ли за нее платить или нет. DimonVideo
«Прогород»: навигация по России с приятным интерфейсом и 3D-картами

Сегодня покупка навигационной программы актуальна как никогда, ведь большинство современных смартфонов и планшетов с GPS-приемником не имеют [...] читать описание


  10902 

Комментарии: 11

Навигатор Lexand ST-7100 HD: 7-дюймовый экран высокого разрешения и Bluetooth

Навигация
Thu, 09 Feb 2012 17:05:16 +0400Недавно компания «Лаборатория «Лександ»» (бренд Lexand) выпустила свой первый 7-дюймовый навигатор – модель Lexand ST-7100 HD. Аппараты с такой диагональю экрана не особо популярны из-за своего размера, они предназначаются для крупных автомобилей, например, для пассажирских автобусов или грузовиков. Помимо того, что новинка имеет 7-дюймовый экран высокого разрешения, она оборудована FM-трансмиттером и Bluetooth-модулем, который позволят пользоваться сервисом оповещения о дорожных заторах, работать в Интернете и использовать навигатор в качестве устройства громкой связи мобильного телефона. Теперь немного подробнее.

Lexand ST-7100 HD имеет привлекательный внешний вид. Передняя панель гладкая, экран не утоплен в корпус навигатора, и, следовательно, не имеет бортиков. Это упрощает пальцевое управление и препятствует сбору пыли и грязи. По периметру передней панели находится серебристая рамочка – можно сказать, фирменная черта навигаторов этого бренда. Задняя панель сделана из материала «софт-тач», прорезиненного пластика. К материалам корпуса и качеству сборки претензий нет. Аппарат имеет габариты 185 х 115 х 13,5 мм и достаточно внушительный вес – 450 г.



В Lexand ST-7100 HD используется 7-дюймовый WVGA-экран (то есть с разрешением 480 на 800 точек) и цветопередачей в 65 000 цветов. На таком дисплее весьма приятно смотреть фильмы или просто пользоваться спутниковой навигацией. Экран имеет антибликовое покрытие, благодаря которому можно без затруднений пользоваться устройством в солнечный день.

Быструю и стабильную работу Lexand ST-7100 HD обеспечивает производительный процессор SiRFatlasV ARM11, который работает на частоте 600 МГц, а объем оперативной памяти равен 128 Мб. Для хранения информации и установки дополнительных навигационных программ предусмотрено 4 Гб внутренней памяти (с возможностью расширения картами памяти формата microSD).

Работает Lexand ST-7100 HD под управлением операционной системы Windows CE 6.0, поверх которой установлен фирменный интерфейс от Lexand с крупными и приятными глазу иконками. Благодаря встроенной батарее навигатор может проработать автономно 2 часа с максимальной подсветкой дисплея и 4 часа с минимальной.

Благодаря встроенному медиаплееру и WVGA-экрану, на Lexand ST-7100 HD можно с комфортом смотреть видео в форматах AVI, WMA, ASF, ASV, DAT, MPEG, MPG и MOV. Также есть возможность воспроизведения музыки (MP3 и WMA), чтения текстовых документов и просмотра изображений. А встроенный FM-трансмиттер сможет передать звук с навигатора на аудиосистему автомобиля.

Lexand ST-7100 HD оборудован встроенным Bluetooth-модулем. С его помощью можно подключить к навигатору мобильный телефон в качестве модема и работать в Интернете (для комфортного интернет-серфинга в устройстве есть веб-браузер Internet Explorer) или пользоваться сервисом оповещения о «пробках». Кроме этого, можно использовать навигатор как устройство громкой связи в паре с мобильным телефоном, для этого в девайсе предусмотрены встроенный динамик и микрофон.

Lexand ST-7100 HD продается в комплекте с навигационной программой «Навител Навигатор 5.0» с бесплатным обновлением и предустановленными картами России (во внутреннюю память устройства). Кроме этого, поддерживается установка сразу нескольких навигационных программ с возможностью быстрого переключения между ними. Это фирменная функция навигаторов Lexand называется «Путь навигации».

Lexand ST-7100 HD – автомобильный GPS-навигатор с 7-дюймовым дисплеем, производительным «железом», медиаплеером, Bluetooth-модулем и FM-трансмиттером. Модель достаточно функциональна и интересна, ее стоимость – 6,5 тысяч рублей.

 DimonVideo
Навигатор Lexand ST-7100 HD: 7-дюймовый экран высокого разрешения и Bluetooth

Недавно компания «Лаборатория «Лександ»» (бренд Lexand) выпустила свой первый 7-дюймовый навигатор – модель Lexand ST-7100 HD. Аппараты с такой диагональю [...] читать описание


  8767 

Комментарии: 6

Как я веду учет денежных средств

Обзоры ПО для смартфонов
Thu, 12 Jan 2012 07:00:17 +0400Решил написать статью, как я пользуюсь программой Handy Expense. Программа очень удобна, проста и хорошо настраиваема. Однако есть в ней один недостаток – отсутствует понятие дохода, т.е. в ней можно только учитывать затраты. Предлагаю способ которым я обошел это :)
Итак, для начала напишу в чем же неудобство. Дело в том, что когда записываешь свои затраты, бывает что пропускаешь, забываешь и это невозможно контролировать. Если же программа бы показывала сколько у тебя денег, то проблем бы не было.
Чтобы такое осуществить, надо всего лишь доход в программе Handy Expense писать отрицательной суммой. Т.е. получил ты зарплату 10 тысяч, эти 10 000 записываешь выбрав тип затрат «доход» с отрицательным значением «-10 000». И тогда все твои траты, будут уменьшать эту сумму. К примеру, вводишь две траты : кафешка «2000», бензин «2000». Нажимаешь в программе функции-итого программа покажет сумму «-6000» Это и будет той суммой, которая у тебя в кармане. Можно и наоборот, скажем, пошел ты в клуб, погулял в кафешках – и очень тяжело потом все вспомнить, сколько потратил за это, а сколько за то. Другое дело, если в программе у тебя указано 2 тысячи рублей и в кармане те же две тысячи, проснувшись на следующий день насчитываешь всего лишь 500 руб, значит потратил полторы, и эту трату указываешь как кафешки, отдых «1500».
По поводу типов затрат, в программе все траты можно подстроить под себя. Я нашел для себя удобным группировать затраты по сферам деятельности, скажем так… Т.е. убрал всякие такси, гостиницы и прочее. Хоть я и пользуюсь ими, итоговые цифры по ним не дают мне никакой информации. Вот мои типы расходов:
- вечер, отдых, друзья (разные клубы, кафешки, рестораны когда я отдыхаю с друзьями)
- обед, вкусняшки на работе (здесь все траты именно связанные с работой на обед, чай, сахар и прочее на что мы скидываемся)
- домой че нибудь (здесь все траты которые шли в семью)
- подарки, бензин, одежда, азартные игры, ремонт машины, сот телефон, инет.
- отдельно написал «прочее себе», ну что-нибудь нестандартное скажем так)
И т.д.
Можно также скажем если ты рыбак, создать тип затрат «рыбалка» - куда будешь включать все траты будь то на бензин чтобы добраться туда, будь то снасти и прочее.
Дальше – как я поступил с кредитной картой. Дело в том что на работе у нас выдают зарплату как на карточку, так и на руки. Я создал тип затрат «Кредитная карта» допустим пришло 10 тысяч на нее. Я по прежнему забиваю доход «-10 000», а уже эти 10 000 потом добавляю в тип затрат «Кредитная карта». И теперь я в любой момент могу посмотреть, сколько у меня денег на карте. Т.е. «Кредитная карта» у меня только один раз забито. В ней я потом просто изменяю сумму. Поэтому чтобы каждый раз не искать эту строчку в программе, лучше поставить самую раннюю дату скажем 2000 г, тогда эта трата будет в самом низу. И когда я расплачиваюсь с карты, я в программе уменьшаю на эту сумму количество денег и добавляю трату указывая тип расхода например бензин 1000 руб. Т.е. к примеру было «Карта 10 000 руб» Купил бензина на тысячу. Изменяю и станет «Карта 9000 руб» и «бензин 1000 руб».
Точно также я добавил тип расходов «Долг» если я даю в долг, то пишу сумму а в заметках кому дал (чтоб не забыть кому дал). Если же я беру в долг, то раз деньги мне пришли, эту сумму я пишу с отрицательным значением. Когда долг возвращаешь или тебе возвращают то просто удаляю этот расход. Точно также даты ставлю 2000 год, чтоб они всегда были на виду.
Возможно, я это все сложно описал, но на самом деле все просто и удобно. Эти траты можно экспортировать в эксель, и смотреть каждый месяц сколько на что ушло. Ну и дальше планировать, смотреть, какие траты ты не сможешь уменьшить (инет, телефон, бензин) а какие можно (клубы, кафешки) чтобы выйти скажем на какую то сумму в месяц. Очень наглядно и просто! Рекомендую)
 Mapatgj
Как я веду учет денежных средств

Решил написать статью, как я пользуюсь программой Handy Expense. Программа очень удобна, проста и хорошо настраиваема. Однако есть в ней один недостаток [...] читать описание


  9550 

Комментарии: 15

Lexand ST-5300+: качественный 4,3-дюймовый навигатор с Bluetooth

Навигация
Thu, 22 Dec 2011 16:15:24 +0400В этом обзоре мы рассмотрим спутниковый GPS-навигатор Lexand ST-5300+, выпущенный российской компанией «Лаборатория «Лександ»» (входит в ТОП-3 крупнейших поставщиков таких устройств в России по итогам года).

По дизайну Lexand ST-5300+ мало отличается от других продуктов данного бренда: плоский экран без бортиков, обрамленный серебристой рамкой, задняя крышка из «антискользящего» и практически не царапающегося материала Soft Touch, толщина в 13 мм. В общем, все неплохо, но ничего нового. Качество сборки отличное: зазоры минимальные, скрипов и люфтов обнаружено не было.


Модель оснащена 4,3-дюймовым резистивным сенсорным дисплеем со стандартным разрешением 480 на 272 точки. Экран устройства в заводских условиях покрыт антибликовым слоем, что немаловажно для использовании GPS-навигатора при ярком солнечном свете. При этом антибликовое покрытие отнимает у экрана небольшой процент яркости. Впрочем, проблемой это назвать нельзя, яркости вполне хватает для комфортного отображения картинки.

Lexand ST-5300+ построен на базе процессора SIRF Atlas V с тактовой частотой 533 Мгц. Он не является новинкой, но с поставленными задачами справляется легко и непринужденно – карты на дисплее прорисовываются быстро, видео проигрывается без задержек, меню не тормозит. Объем оперативной памяти составляет 128 Мб, а внутренней – 4 Гб, есть и слот для карт microSD.

Навигатор работает под управлением операционной системы Windows CE 6.0 с фирменным интерфейсом от Lexand, который отличается крупными иконками, оптимизированными для пальцевых нажатий. В модели есть приложения для проигрывания различных аудио- и видеофайлов (MP3, WMV, WAV, MPEG-4, AVI), просмотра фотографий, чтения электронных книг.

С помощью модуля Bluetooth, установленного в Lexand ST-5300+, есть возможность настроить навигатор для работы в качестве устройства громкой связи для мобильного телефона. Также при подключении мобильника к навигатору в качестве модема можно всегда оставаться в курсе ситуации на дороге – с помощью функции загрузки данных о пробках из Сети. Но стоит заметить, что пробки будут работать только при условии, что их поддерживает навигационная программа.

Навигатор Lexand ST-5300+ поставляется в комплекте с картами России и навигационным пакетом «Навител Навигатор», в котором реализована функция загрузки данных о дорожных заторах. Предусмотрена и возможность установки сразу нескольких навигационных программ с функцией переключения между ними с помощью виртуальной клавиши «Путь навигации» в системной меню.

В результате мы имеем качественный навигатор с неплохим дисплеем, широким набором функций, приятным дизайном и довольно быстрой начинкой. Стоимость Lexand ST-5300+ на российском рынке – чуть менее 4 тыс. руб.
DimonVideo
Lexand ST-5300+: качественный 4,3-дюймовый навигатор с Bluetooth

В этом обзоре мы рассмотрим спутниковый GPS-навигатор Lexand ST-5300+, выпущенный российской компанией «Лаборатория «Лександ»» (входит в ТОП-3 крупнейших [...] читать описание


  6588 

Комментарии: 2

Вышел «Прогород» для iPhone и iPad с 3D-картами

Навигация
Fri, 25 Nov 2011 13:02:58 +0400Российская компания «Сидиком Навигация» обратила свое внимание на устройства от Apple: в начале ноября была выпущена версия навигационной программы «Прогород» для iPhone и iPad. Работать программа будет на устройствах с операционной системой iOS версии 4.1 и новее. Пользовательский интерфейс программы оптимизирован для управления пальцем и выполнен в фирменном стиле от Apple.

В данной версии программы «Прогород» реализована поддержка технологии Open GL 3D. Эта особенность является одной из главных и дает возможность отображать трехмерные модели зданий с достаточно высоким уровнем детализации. Другими словами, на дисплее вашего iPhone или iPad будет отображаться не просто карта, а реалистичная трехмерная схема местности. Благодаря реализованной в данных устройствах поддержке технологии мультитач (одновременное распознавание касаний нескольких пальцев), вы будете иметь возможность поворачивать, приближать и отдалять карту удобным для вас образом. Такие 3D-карты доступны на всей территории покрытия «Прогорода».



Все пользователи навигационной программы «Прогород» для iPhone и iPad могут скачать карты как России, так и других стран. Замечу, что поддерживается стандарт OpenStreetMap, при этом каталог доступных для скачивания карт регулярно обновляется. Сервис MapStore дает возможность выбирать необходимые вам карты и скачивать их непосредственно с вашего устройства, при этом есть возможность загрузить как карты всей России, так и отдельно взятых регионов: это сделано с целью экономии свободного места.

Навигационная программа «Прогород» имеет встроенный сервис пробок, причем он считается наиболее экономичным в РФ по потребляемому трафику и денежным средствам. Учтите, что в некоторых случаях (например, в отдаленных регионах, где качество мобильного Интернета и скорость скачивания данных невелики) это немаловажно, ведь количество загружаемой из Сети информации напрямую сказывается на навигационных функциях: меньший объем данных и скачивается быстрее, и ресурсов меньше потребляет. Например, 4 часа работы с пробочным сервисом в программе «Прогород» обойдется вам примерно в 1,5 рубля за мобильный Интернет. Для сравнения: у «СитиГид» эта цифра составит примерно 33 рубля, у «Навител Навигатора» - 53 рубля.



С момента релиза навигационной программы «Прогород» для iPhone и iPad она доступна для загрузки в каталоге приложений AppStore. При этом уже за первую неделю навигационная программа «Прогород» заняла верхнюю строчку в рейтинге самых популярных программ в разделе «Навигация» и попала в первую десятку доступного бесплатно программного обеспечения по всем разделам.

Вы можете скачать бесплатную полнофункциональную демо-версию навигационной программы «Прогород» на срок 30 дней либо купить полную версию за 950 рублей. DimonVideo
Вышел «Прогород» для iPhone и iPad с 3D-картами

Российская компания «Сидиком Навигация» обратила свое внимание на устройства от Apple: в начале ноября была выпущена версия навигационной [...] читать описание


  5406 

Комментарии: 3

«Пробочные» сервисы в навигации: выбираем самый дешевый

Навигация
Mon, 17 Oct 2011 18:03:00 +0400Компас и карта всегда были незаменимыми спутниками любого путешественника. Без них человек становится беспомощным в бесконечной паутине дорог и путевых развязок. В наше время участь путешественников облегчили GPS-навигаторы. Но покупка навигатора не всегда решает проблему, при выборе устройства в первую очередь нужно правильно выбрать навигационную систему. Требования каждого водителя индивидуальны. Но иногда есть такие ситуации, которые затрагивают в дороге практически каждого. А именно – дорожные пробки. Именно они – главная проблема сегодняшних мегаполисов. Из-за них каждый день теряется до 3-х часов драгоценного времени. Однако уже сейчас стало возможным избавиться от этой проблемы (хотя бы частично). Это случилось благодаря GPS-навигаторам с функцией отображение «пробок» и расчета маршрута с учетом данной информации. В этой статье мы представляем краткий обзор навигационных программ, которые поддерживают функцию «пробок». Для начала – пара слов об актуальности данной функции как таковой, а затем мы выберем самые бюджетные «пробки» на российском рынке – все же мобильный Интернет сегодня недешев.



Впервые тестирование навигационных программ с поддержкой функции «пробок» было проведено порталом GPS-Club в 2009 году. Невероятно, но факт: его результаты показали, что спутниковые GPS-навигаторы, на которых были установлены коммерческие программы TomTom и «Прогород» без сервиса «пробок», «доставили» водителей в конечную точку маршрута ощутимо быстрее, чем аналогичные устройства, но уже с поддержкой данной функции.

Спустя год, в 2010-м, когда большинство навигационных программ обновились, тестирование было проведено повторно. На этот раз системы с «пробками» и без них показали примерно одинаковый результат, а значит, разработчики без дела не сидели и результат их трудов – улучшение сервисов.

Необходима ли конкретному человеку функция поддержки «пробок», решать только ему самому, а мы поможем разобраться тем, кто находится на стадии выбора конкретной навигационной программы, и попытаемся максимально четко показать стоимость эксплуатации навигационных программ, в которых реализована опция поддержки «пробок». Напомним, что для использования «пробочных» сервисов необходимо иметь в наличии подключение к сети Интернет по каналу Bluetooth или при помощи встроенного модема. Мобильный Интернет – услуга не из дешевых, а каждая навигационная программа расходует разное количество трафика.

Тестирование заключалось в четырехчасовой поездке по Москве в «час пик». В навигаторы мы установили SIM-карты оператора МТС с тарифом «Областной». В тесте участвовали четыре навигационных программы с поддержкой сервиса «пробок»: «Прогород», «Навител Навигатор», «СитиГид» и «Google Maps Навигация». («Яндекс.Карты» мы использовать не стали, так как это приложение не обладает функцией сквозной навигации по всей России.) По скорости выявления «пробок» победу получила программа «СитиГид», по минимальному количеству осечек, когда пробки просто не показываются в том месте, где они есть – «Навител Навигатор» и «Прогород». Стоимость использованного трафика приведена чуть ниже – в таблице.



По результатам тестирование видно, что программа «Прогород» потребляет наименьшее количество трафика и является самой дешевой из всех представленных программ. Но несмотря на значительные улучшения «пробочных» сервисов за последнее время, панацей от заторов все еще нет. Безусловно, такие программы облегчают передвижение по переполненному автомобилями городу, но не являются гарантией предотвращения сложных ситуаций с загруженностью дорог. Города растут, количество автомобилей в них увеличивается, и необходимость развития и улучшения функции «пробок» остается актуальной.



 DimonVideo
«Пробочные» сервисы в навигации: выбираем самый дешевый

Компас и карта всегда были незаменимыми спутниками любого путешественника. Без них человек становится беспомощным в бесконечной паутине [...] читать описание


  5905 

Комментарии: 3